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Bonjour,
La semaine prochaine je dois aller voir cette GS 430 qui m'intéresse, qu'en pensez vous ?
Elle serait destinée à remplacer mon Rav4 en daily + vacances donc passage prévu à l'éthanol pour mes 25/30k km annuels.
https://www.leboncoin.fr/voitures/1807738710.htm/
Des points particuliers à vérifier sur ce modèle ?
GS 430 2001 "la belle"
Celica TRD Sports M 2002 "la bête"
Yaris 116h 2022 "la sobre"
ex Rav4 VVT-i "le bon à tout faire", Corolla TS "Dr Jekyll et Mr Hide", Corolla D4D, Avensis D4D
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Que l'entretien ait bien été suivi et à ce kilometrage la distribution et les bougies faites.
D'autres possesseurs de GS devraient pouvoir t'en dire plus que moi
Ex Rx400h President 8R7 2006
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Merci
Oui un entretien suivi est un minimum, même hors concession.
J'ai demandé chez Lexus (Dijon) le tarif pour distribution et pompe à eau, ben pas possible d'avoir sans enregistrer le véhicule... je suis reparti bredouille
GS 430 2001 "la belle"
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Pour info, sur mon ex GS430 gen 3 j'avais payé un peu plus de 2200€ chez Lexus Lille pour la révision en même temps que la distribution, et ils avaient aussi changés pas mal de pièces : pompe à eau, galets tendeur, roulements, courroie d'accessoire, etc...
C'est vrai que ça pique quand tu passe à la caisse, mais faut te dire que tu es reparti pour 10 ans !
Donc si on relativise, ça ne fait "que" 220€ par an
Maintenant, ça va être au tour du SC que je viens d'acheter...Je vais donc suivre la discussion, si vous avez un plan pour que ça revienne moins cher, je suis preneur aussi !
Rêver d'un V8 italien, c'est bien....Mais rouler avec un V8 japonais, ça me plait surtout les cheveux au vent !
L'hybrique, c'est différent mais tout aussi plaisant et relaxant
ex : GS430, MX5, Honda Insight, et quelques italiennes
Mes voitures aujourd'hui : SC430 + NX300H F-Sport
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Merci pour ces précieuses informations
Je connais un agent Toyota pas très loin de chez moi, il sera probablement moins cher (au moins sur la main-d'œuvre)
Et même s'il n'a pas d'agrément Lexus ça ne me gêne pas pour une voiture de presque 20 ans !
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Pour info, sur mon ex GS430 gen 3 j'avais payé un peu plus de 2200€ chez Lexus Lille pour la révision en même temps que la distribution, et ils avaient aussi changés pas mal de pièces : pompe à eau, galets tendeur, roulements, courroie d'accessoire, etc...
C'est vrai que ça pique quand tu passe à la caisse, mais faut te dire que tu es reparti pour 10 ans !
Donc si on relativise, ça ne fait "que" 220€ par anMaintenant, ça va être au tour du SC que je viens d'acheter...Je vais donc suivre la discussion, si vous avez un plan pour que ça revienne moins cher, je suis preneur aussi !
Le Sc 430 de 2003 que je viens d'acheter a eu sa courroie, pompe à eau + tous les sous ensembles changés dans un garage Toyota en 2016 : montant 1077€. Bon c'était à Limoges, un peu loin du 62 essaye un Toyota dans une ville sans garage Lexus, c'est une piste.
Dernière modification par khrom (07-07-2020 22:18:04)
SC 430
(mes ex : Lexus IS 250 executive - IS 220d Sport - Focus CC - Giulietta TCT ess 170cv - nombreuses fiat et ford - la première : Alfa 33 1.7 QV).
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Je trouve le tarif cher. A ce prix tu peux avoir une gs430 voir 460 génération 3.
Ex Lexus IS 250 executive 2007 ; Ex Lexus GS450h F-Sport 2013; Ex Lexus GS 450h 2007; Ex Lexus IS300 2003; Ex Lexus IS250 2005
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Le Sc 430 de 2003 que je viens d'acheter a eu sa courroie, pompe à eau + tous les sous ensembles changés dans un garage Toyota en 2016 : montant 1077€.
Ah oui, quand même Ca fait une sacré différence !
J'ai demandé au Toyota juste à côté de chez moi, et ils ne veulent même pas faire de simple vidange sous prétexte qu'ils n'ont même plus accès aux références Lexus...
J'essaierai dans d'autres concessions Toyota aux alentours et aussi dans les garages spécialisés véhicules de prestige, y en a un très renommé sur Lille.
Rêver d'un V8 italien, c'est bien....Mais rouler avec un V8 japonais, ça me plait surtout les cheveux au vent !
L'hybrique, c'est différent mais tout aussi plaisant et relaxant
ex : GS430, MX5, Honda Insight, et quelques italiennes
Mes voitures aujourd'hui : SC430 + NX300H F-Sport
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Je trouve le tarif cher. A ce prix tu peux avoir une gs430 voir 460 génération 3.
Oui, je la trouve trop chère aussi, si je la prends ça ne sera pas à ce tarif.
Pour la gen3 je ne sais pas si elle apporte beaucoup d'améliorations, si quelqu'un a les brochures gen2/gen3 pour comparer je suis preneur !
GS 430 2001 "la belle"
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N'importe quel petit mécano te fera la distri pour beaucoup moins cher! ce moteur (fabuleux) n'a rien de particulier!
Et oui elle est super chère! on trouve des gen2 à 10000€ avec 100 000kms de moins!
Attention avec le 4,6L à chaine des gen3! il est réputé beaucoup moins fiable que le 4,3L !
Soucis de chaine de qui se détend, problème de tendeurs hydrauliques qui se bloquent aussi.. et ressorts de soupape fragiles sur les premier modèles sortis...
Le 4,3L à courroie est lui sans souci et totalement indestructible!
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Je me souviens en effet d avoir vu une ls460 (celle de Nagui l'animateur) avec son haut moteur démonté dans une concession (je ne me souviens plus de la cause mais c était assez sérieux en terme de MO).
Ex Lexus IS 250 executive 2007 ; Ex Lexus GS450h F-Sport 2013; Ex Lexus GS 450h 2007; Ex Lexus IS300 2003; Ex Lexus IS250 2005
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Sauf imprévu je vais la voir lundi, merci pour vos conseils qui m'aideront bien
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Bon, ça fait un futur lexusien de plus
Elle n'est pas parfaite mais je suis tombé sous le charme
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Bon, ça fait un futur lexusien de plus
Elle n'est pas parfaite mais je suis tombé sous le charme
Excellent , raconte nous ta rencontre avec la GS 430
SC 430
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J'aime bien les voitures modernes et les lignes acérées des dernières Lexus mais le côté rétro un peu désuet de la GS mk2 me plaît beaucoup (un peu moins à ma femme !).
Sur la route c'est mode "tapis volant" et silence à bord, il faut vraiment écraser l'accélérateur pour entendre un peu le 3UZ.
Moteur discret mais efficace, on ne ressent pas du tout le poids de la bête.
Au chapitre vintage le lecteur de cassettes, je vais pouvoir ressortir mes vielles compils
Et un GPS fonctionnel... avec la cartographie d'origine
Maintenant j'attends que le contrôle technique soit fait pour aller la chercher et mettre en vente le Rav4 qu'elle remplecera.
Pour résumer la GS est à l'opposé de ma Celica TRD Sports M, le confort pour l'une et le sport pour l'autre.
Je me demande ce qu'elles se raconteront la nuit côte à côte dans le garage ?
Dernière modification par pi_r_2 (14-07-2020 07:50:31)
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Tu sauras jamais, elles parlent japonais toutes les 2!
GS 450 h 2006 105000km
Jaguar MK 2 1963 87000 miles
BMW 750 i
Nissan Leaf
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En tout cas félicitations !!!
Ex Lexus IS 250 executive 2007 ; Ex Lexus GS450h F-Sport 2013; Ex Lexus GS 450h 2007; Ex Lexus IS300 2003; Ex Lexus IS250 2005
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Oui, bravo bel achat ! On a hate de voir la belle plsu en détails...
Ex Rx400h President 8R7 2006
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Normalement je vais la chercher ce week-end, j'ai hâte de la ramener à la maison !
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