Remplacement bougies RX450h 2009

Josl1 · 05-10-2020 10:36:24

Bonjour à tous,

Mon 450 approche le cap des 180.000km, et je vais devoir passer par la case "grosse révision".
La visite chez Docteur Lexus me parait inévitable pour un bilan de santé Hybride (même si + de 10 ans) et un contrôle global du patient, mais vu leur taux horaire, je préférerais faire réaliser le remplacement des bougies, par mon petit mécano (30€/h).

Y-a-t'il des précautions ou instructions particulières vis à vis du système hybride?
En parcourant le forum en mode recherche, avant de poster, j'ai vu des sujets pour RX400 où il faut démonter l'admission, par exemple.

Merci d'avance pour votre aide.

Chester · 05-10-2020 10:54:07

Débrancher la batterie 12v n'est jamais un luxe quand on interviens "lourdement" sur une voiture
Pour le reste rien de particulier, hormis beaucoup de démontage

Josl1 · 05-10-2020 11:08:08

Chester a écrit :

Pour le reste rien de particulier, hormis beaucoup de démontage

C'est certainement ça qui alourdit la facture chez Lexus, d'où mon intérêt à faire faire l'opération ailleurs.

smu · 05-10-2020 17:42:48

En théorie il faut aussi changer des joints au passage (refroidisseur EGR, collecteur admission, boîtier papillon, etc).
Si ton mécano suit la procédure officielle il va ouvrir le circuit de refroidissement, il faut donc qu'il connaisse le mode inspection pour refaire correctement le niveau.

Chester · 05-10-2020 20:26:10

smu a écrit :

En théorie il faut aussi changer des joints au passage (refroidisseur EGR, collecteur admission, boîtier papillon, etc).
Si ton mécano suit la procédure officielle il va ouvrir le circuit de refroidissement, il faut donc qu'il connaisse le mode inspection pour refaire correctement le niveau.

Josl1 et son mécano en PLS lol

smu · 06-10-2020 05:27:48

Chester a écrit :

smu a écrit :
En théorie il faut aussi changer des joints au passage (refroidisseur EGR, collecteur admission, boîtier papillon, etc).
Si ton mécano suit la procédure officielle il va ouvrir le circuit de refroidissement, il faut donc qu'il connaisse le mode inspection pour refaire correctement le niveau.
Josl1 et son mécano en PLS

Désolé lol

En cas de doute sur ce qui doit être fait, ou pour transmettre la bonne info à un garagiste, la référence reste : https://www.lexus-tech.eu/euro5search/index?PUBTYPE=RM !
Pour ton RX Josl1 la référence du manuel est RM1273, ça ne coûte que 4€ pour une heure de consultation et/ou impression wink

Josl1 · 07-10-2020 15:57:32

Donc, si je vous suis bien, au risque de voir mon mécano passer des heures dessus à galérer, il vaut mieux faire l'opération en concession.

smu · 07-10-2020 17:06:11

Pas forcément !
Tout dépend du sus-dit garagiste wink
S'il est bien expérimenté, outillé et sait lire une doc, ça ne devrait pas lui poser de problème.

Tu peux déjà imprimer les pages de TechDoc pour lui montrer, ça lui permettra de juger comment il sent l'histoire (n'oublie pas les pages de préparation, il y a des liens "à tiroir").
S'il sait regarder une vidéo Youtube, il y a aussi un lien vers cette vidéo (en anglais néanmoins) dans un des sujets de ce forum.

A part le mode inspection (bien décrit dans TechDoc), il n'y a aucune procédure spécifique à un véhicule hybride.
Ah si, la batterie 12V qui est dans le coffre, et qu'il faut attendre 10mn avant de débrancher ... rien de sorcier wink

Il lui faudra également (mais tu peux aussi le faire pour lui) trouver les références et commander les joints, si tu souhaites qu'il les change.

Ajouté après 04min 16s

doggystyle · 07-10-2020 22:40:03

Et prévoir ceci aussi au cas où https://www.oscaro.com/jeu-de-joints-de … 3218-979-p
Moi j'ai un joint de puits mort, donc pour le prochain remplacement de bougies, je les changerai.
D'ailleurs est-ce qu'il faut de la pâte à joint pour les joints de cache culbuteurs ?

Dernière modification par doggystyle (07-10-2020 22:44:11)

smu · 08-10-2020 08:20:02

doggystyle a écrit :

Et prévoir ceci aussi au cas où https://www.oscaro.com/jeu-de-joints-de … 3218-979-p
Moi j'ai un joint de puits mort, donc pour le prochain remplacement de bougies, je les changerai.
D'ailleurs est-ce qu'il faut de la pâte à joint pour les joints de cache culbuteurs ?

Ou les pièces Toyota d'origine wink
A priori il faut appliquer "Toyota Genuine Seal Packing Black, Three Bond 1207B or equivalent" à la jonction avec le cache de distribution.
Et bien lire la doc, 3 vis ont un couple de serrage spécifique.
La doc mentionne également de changer 3 petits joints en haut de certains paliers.

omb34 · 08-10-2020 09:08:50

Tout ce bordel pour changer des bougies...

dav03 · 08-10-2020 10:19:16

Bonjour
j'ai eu l'occasion de changer mes bougies sur le RX 450
il n'y a rien de bien compliquer pour un mécano de métier, et effectivement ne pas oublier de commander les joints de collecteur , et pour avoir plus de place : enlever toute la partie essui glace moteur et la traverse avant
de mémoire en 4 a 5 heures sans trop se presser cela ce fait bien

Chester · 08-10-2020 12:04:39

Contre 5/10 mn sur la Yaris de ma femme big_smile

Astrix64 · 08-10-2020 12:36:23

C'est une deux cylindres? lol

smu · 08-10-2020 14:00:31

Astrix64 a écrit :

C'est une deux cylindres?

Laquelle des 2 ? lol

doggystyle · 11-10-2020 00:17:17

smu a écrit :

doggystyle a écrit :
Et prévoir ceci aussi au cas où https://www.oscaro.com/jeu-de-joints-de … 3218-979-p
Moi j'ai un joint de puits mort, donc pour le prochain remplacement de bougies, je les changerai.
D'ailleurs est-ce qu'il faut de la pâte à joint pour les joints de cache culbuteurs ?
Ou les pièces Toyota d'origine
A priori il faut appliquer "Toyota Genuine Seal Packing Black, Three Bond 1207B or equivalent" à la jonction avec le cache de distribution.
Et bien lire la doc, 3 vis ont un couple de serrage spécifique.
La doc mentionne également de changer 3 petits joints en haut de certains paliers.

Ou les pièces Toyota d'origine effectivement ? big_smile
Connais-tu les références ?
Sinon dans ce lien on voit représenter les joints de palier https://www.oscaro.com/jeu-de-joints-de … 6309-979-p

smu · 11-10-2020 10:01:15

doggystyle a écrit :

Ou les pièces Toyota d'origine effectivement ?
Connais-tu les références ?
Sinon dans ce lien on voit représenter les joints de palier https://www.oscaro.com/jeu-de-joints-de … 6309-979-p

Il y a des références Lexus sous la photo dans la page Oscaro wink
Ce qui donnerait :
https://www.amayama.com/en/part/toyota/1121331050
https://www.amayama.com/en/part/toyota/1119370010

Mais je préfère chercher directement chez Lexus : https://parts.lexus.com/a/Lexus_2010_RX … -1104.html
Et bizarrement les références ne sont pas les mêmes wink

doggystyle · 13-10-2020 22:05:03

Si si c'est bien ça dans ton lien, il y a juste une substitution quand on regarde en détail

112130P010 = 1121331050 = joint de cache culbuteurs droite https://parts.lexus.com/p/Lexus_2010_RX … 0P010.html
1121431020 = joint de cache culbuteurs gauche
1119370010 = joint de puits

Mais reste à savoir dans quel sens on regarde le moteur pour distinguer la droite de la gauche ? J'imagine qu'au démontage les joints de cache culbuteurs n'ont pas la même forme.

D'après ce que je vois le 11213-31050 , soit le "droit" correspond au bloc-cylindres du fond.

Dernière modification par doggystyle (13-10-2020 22:12:36)

smu · 14-10-2020 07:32:22

C'est également ce que j'en conclus smile

De toute façon s'ils sont différents, il suffit d'en avoir 1 de chaque et de vérifier au montage ?

Josl1 · 14-10-2020 08:29:03

Josl1 a écrit :

Donc, si je vous suis bien, au risque de voir mon mécano passer des heures dessus à galérer, il vaut mieux faire l'opération en concession.

Je me suis renseigné sur le tarif de la douloureuse : 940€ chez le ToyMotor de chez moi.
Je vais quand même demander un devis à mon mécano, avec l'aide des videos que j'ai pu récupérer, et de vos conseils.

Josl1 · 27-10-2020 09:21:42

Bonjour à tous,
J'ai fini par laisser le 450 aux mains de Lexus, et me suis allégé de 880€ (je n'ai pas fait le bilan hybride étant donné que le RX est de 11.2009, et que je n'ai pas remarqué de problèmes particuliers au niveau de la charge/utilisation des batteries.
En attendant, le voici avec de l'huile et des bougies toutes neuves...

doggystyle · 28-10-2020 00:25:05

Allez, je t'aurais fait le tout pour 700€ ... big_smile

Josl1 · 28-10-2020 14:41:42

Et bien devinez quoi?

40km plus tard, bing, voyant moteur allumé!

Je roulais à 30km/h, pas plus, V6 en route (je venais de démarrer), quand le RX s'est mis à trembler de partout. 2 fois de suite, comme s'il tournait sur 4 ou 5 cylindres.
Puis tout est rentré en ordre, si ce n'est ce foutu voyant moteur allumé.

Détour ce matin par la concession. Le message d'erreur indique une coupure dans l'alimentation électrique...
Depuis RAS.

25.000km depuis que je l'ai, sans aucun problème. Je fais faire l'entretien, et les problèmes arrivent.....

dav03 · 28-10-2020 15:25:51

Bonjour
sa ressemble a une connexion de bougie mal emboiter, vérifie si elles sont bien fixer , enlever le défaut avec un petit boitier OBD2

Cyleo · 28-10-2020 15:33:02

Ca sent la bobine qui a été manipulé par une brute...
Ou un connecteur cassé ou mal remis...
Va falloir râler un coup, il ne peuvent pas juste te donner un code erreur et ne rien faire.

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