Un peu de politique automobile

omb34 · 21-10-2020 10:08:38

De ce que j'ai lu, les électriques et hybrides rechargeables sont exclues ... donc pour moi une hybride rentre dans le malus poids

Jules3189 · 21-10-2020 11:11:50

asian92 a écrit :

Et oui, c'est toujours d'actualité
https://www.youtube.com/watch?v=fy5ewMwLvMc

C'est tout à fait ça, je ne connaissais pas ce sketch, il est intemporel.

RichardP · 26-10-2020 21:01:16

asian92 a écrit :

Pas d'impact pour Lexus, les hybrides, hybrides rechargeables et électriques ne sont pas concernées par cette mesure
https://news.autojournal.fr/news/155003 … res-photos
Et comme en parallèle, ils ont "allégé" le barême, cela "compense", un peu...
Comme en compta, on prend d'un côté, pour le remettre de l'autre pour équilibrer, mais, c'est toujours le portefeuiille du contribuable qui va perdre.

Visiblement les hybrides simples ou rechargeables avec moins de 50km d'autonomie en mode électrique sont concernés par le nouveau malus au poids

https://www.caradisiac.com/le-malus-au- … 186061.htm

C'est + de 4000€ de malus pour un RX 450h non?

Dernière modification par RichardP (26-10-2020 21:02:34)

Airix · 26-10-2020 21:41:06

A l'achat neuf uniquement.
Et pour le moment ca peut encore évoluer. Donc prenons le temps de voir ce que ca va donner au final.

Jules3189 · 26-10-2020 22:00:49

Airix a écrit :

A l'achat neuf uniquement.
Et pour le moment ca peut encore évoluer. Donc prenons le temps de voir ce que ca va donner au final.

Pas compliqué, au final, l'automobiliste se fait entuber mgwhore comme d'habitude ! Et je reste poli. roll

RichardP · 26-10-2020 22:05:15

Sans oublier que comme tous les impôts/taxes il va évoluer.... c'est 1800kg en 2022.

En 2023 ce sera peut être 1700kg et après 1600kg etc.

De toute façon l'industrie française de l'automobile produit des voitures plutôt légères et ce n'est qu'une façon de s'attaquer aux voitures étrangères, surtout allemandes

Airix · 27-10-2020 14:52:59

Les riches auront toujours les moyens de se payer leurs lourdes voitures. Les moins riches les leur rachèteront d'occasion, donc cette taxe aura été payée.
Le francais banal sera peut-etre rebuté d'acheter un gros SUV allemand, mais bon, déjà que ce même francais ne peut plus s'acheter la mégane RS à cause de la supertaxe CO²..
Il faut quand même reconnaitre que les voitures s'alourdissent à cause des équipements qu'on y met principalement depuis des années. C'est clair que beaucoup ne voudraient plus conduire de voiture avec des sièges en toile tendue comme dans cette superbe 2CV :

Ni avec aussi peu d'équipement !!

Et une grande partie des voitures francaises ont connu leur déclinaison à la mode SUV... Donc à minima + lourdes à mouvoir..

omb34 · 27-10-2020 21:51:08

Après pour alléger un peu ... il y a l'Alu ou le Carbone ... mais bon on augmente de 30% le prix de vente de l'auto... (en gros)

Jules3189 · 25-11-2020 14:31:06

Bientôt chez nous, mais en pire, avec l'esprit supérieurement créatif de nos politiques et de notre administration. roll
https://ccfa.fr/actualites/les-vehicule … argeables.
Et ce n'est pas fini ! roll

Dernière modification par Jules3189 (25-11-2020 14:35:53)

CHRIS6956 · 01-12-2020 18:35:21

Slt à Tous,
Une chose est sûre : Une fois qu'une taxe est inventée et mise en place : ON EST MORT le loup est dans la bergerie. Non seulement elle n'est pas enlevée mais ne fait qu'augmenter au fil du temps. (souvenez- vous de la CSG entre autres à 0,5% qui devait être provisoire, n'est ce pas Mr RAFFARIN)....... on est lol

burgon · 01-12-2020 19:44:16

Airix a écrit :

Les riches auront toujours les moyens de se payer leurs lourdes voitures. Les moins riches les leur rachèteront d'occasion, donc cette taxe aura été payée.
Le francais banal sera peut-etre rebuté d'acheter un gros SUV allemand, mais bon, déjà que ce même francais ne peut plus s'acheter la mégane RS à cause de la supertaxe CO²..
Il faut quand même reconnaitre que les voitures s'alourdissent à cause des équipements qu'on y met principalement depuis des années. C'est clair que beaucoup ne voudraient plus conduire de voiture avec des sièges en toile tendue comme dans cette superbe 2CV :
https://www.artcurial.com/sites/default … 3044_4.jpg
Ni avec aussi peu d'équipement !!
Et une grande partie des voitures francaises ont connu leur déclinaison à la mode SUV... Donc à minima + lourdes à mouvoir..

Et l'antivol de vélo, c'était une option ? lol

Airix · 01-12-2020 21:21:38

Celui qui y accrochait son vélo à cette barre a du l'oublier lol

RichardP · 08-12-2020 07:33:38

Le SENAT viens de supprimer le malus au poids....

À bientôt pour un nouvel épisode ( des le retour de la loi à l'Assemblée national )

Airix · 08-12-2020 21:33:27

Oui, cf cet article (parmi d'autres)

Jules3189 · 08-12-2020 22:46:34

RichardP a écrit :

Le SENAT viens de supprimer le malus au poids....
À bientôt pour un nouvel épisode ( des le retour de la loi à l'Assemblée national )

C'est dans des cas comme celui là que tu te demandes à quoi sert le Sénat, et pourquoi on les paye. Il parait que, (à l'instar de l'Assemblé) la cantine est bonne et les sièges confortables.

burgon · 08-12-2020 23:30:05

Jules3189 a écrit :

RichardP a écrit :
Le SENAT viens de supprimer le malus au poids....
À bientôt pour un nouvel épisode ( des le retour de la loi à l'Assemblée national )
C'est dans des cas comme celui là que tu te demandes à quoi sert le Sénat, et pourquoi on les paye. Il parait que, (à l'instar de l'Assemblé) la cantine est bonne et les sièges confortables.

Outre qualité de la cantine et confort des sièges (important pour la sieste) , chacun d'eux perçoit 7 239,91 € brut /mois; d’une « indemnité représentative de frais de mandat » ( 6 109,89 euros/mois); et d’un « crédit collaborateur » (jusqu'à 9 138 euros/mois), pour rémunérer un ou plusieurs assistants en poste au Sénat. Il dispose également d’un bureau personnel, et bénéficie aussi de divers avantages en matière de transports, comme la gratuité des trajets SNCF en première classe, et de communications, d'une couverture sociale, d'une caisse vieillesse et d'une assurance chômage spécifiques.

J'ai du me gourer d'orientation professionnelle, mais ce sont peut-être de mauvaises langues qui font fuiter des fake news !

Astrix64 · 09-12-2020 08:30:08

Tu en fais parti? On dirait bien. hmm

Il faut tout de même reconnaitre que le sénat arrête pas mal de loi liberticide. Ils n'ont pas le même type de pression politique lol

Et dans le cas présent, je pense qu'ils ont raison, car le poids, n'est pas le facteur que l'on veut réellement limité, mais le CO2. Et donc on taxe un paramètre qui pourrait être une solution pour limiter le CO2.
La preuve, c'est que cette taxe, il faut l’amender en mettant pleins d’exceptions (véhicule électrique, hybride...).
Cela limitera aussi les innovations pour réduire le CO2...

Et en y réfléchissant bien, la taxe sur le CO2 et bien il y en a déjà plein: Malus à l'achat CO2/km, Taxe annuelle si CO2 >190g/km, TICPE...
Dans ce cas, soyons logique, augmentons une taxe qui existe déjà, cela n'augmentera pas la gestion de cette perception, alors qu'un nouveau truc viendra systématiquement limiter la recette du nouveau truc.
Ah, mais c'est un problème politique, et donc on fait n'importe quoi. sad

bfi · 19-12-2020 19:06:19

Sur taxons le diesel ! !
y a marre (de ma voiture de fonction diesel !!! sad )

bfi qui pete les plombs

RichardP · 19-12-2020 19:20:45

Bon, l'Assemblée national remets le malus au poids, mais pour 2022.
Donc pas de malus au poids pour l'année 2021

''... Le seuil de déclenchement à 1 800 kg avait été étudié pour éviter de pénaliser les voitures françaises : seules certaines versions de l'Espace seraient ainsi taxées, avec un montant assez faible.''

Sérieux??? On ne s'en doutait pas, mais alors pas de tout....

Dernière modification par RichardP (19-12-2020 19:26:40)

omb34 · 19-12-2020 22:56:24

Cette taxe devrait être annulée par l'Europe qui peut la considérer comme protectionnisme.

RichardP · 22-12-2020 07:14:33

Les sénateurs ont saisit le conseil constitutionnel... attendons voir, mais il y à des chances qu'elle soit jugé anticonstitutionnelle

Bonne nouvelle pour ceux qui possèdent des IS 250 / IS F / GS 300 = le malus co2 à payer annuellement à été supprimé

Astrix64 · 22-12-2020 07:54:50

Tu oublis les LS, SC...

CHRIS6956 · 30-12-2020 12:30:12

RichardP a écrit :

Les sénateurs ont saisit le conseil constitutionnel... attendons voir, mais il y à des chances qu'elle soit jugé anticonstitutionnelle
Bonne nouvelle pour ceux qui possèdent des IS 250 / IS F / GS 300 = le malus co2 à payer annuellement à été supprimé

Pour info voici la réponse :

Dit plus simplement, toutes les voitures dont le poids est supérieur ou égal à 1 800 kg seront taxés à hauteur de 10 € par kg supplémentaire. "Cette taxe est acquittée par le propriétaire du véhicule lors de sa première immatriculation en France", précise le Conseil Constitutionnel. Ainsi, elle ne concernera pas les véhicules d’occasion. Elle viendra s’ajouter au malus CO2 dont le seuil sera abaissé à partir du 1er janvier 2021 (déclenchement à partir de 133 g/km de CO2 contre 138 g/km aujourd’hui) et montant maximal porté à 30 000 €, toujours en 2021, puis à 40 000 € en 2022 et 50 000 € en 2023.

CITOYENS : "PAYEZ"

santi · 30-12-2020 12:54:37

Maintenant on n'a plus qu'à attendre les recours européens.

fcouma · 30-12-2020 13:04:26

De plus, c'est le poids DIN, pas à vide seulement

1805kg pour la GS300h ...

Pour l'instant les véhicules en occasion ne sont pas concernés mais pour combien de temps ? roll

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