que faire de mon rx 400h ?

bobaskis · 23-01-2021 14:38:16

Bjr à tous,
J’avais commencé à participer à une discussion sur un topic de SuperKaribou (changement amortisseur) mais je préfère en créer un nouveau.
J'ai un RX 400h de 2007 avec 170 000 km.
Je ne sais pas quoi faire de cette voiture la garder ou la changer ?
Ce que je n’aime pas dans cette voiture : le comportement « bateau », cet effet de roulis sur route sinueuse, le fait que la direction soit floue. Ce qui pour moi est à la fois désagréable mais également dangereux. Tout le reste est nickel.

Possibilité n°1 : je garde la voiture 3-5 ans (20 à 25 000 km/an) et je change les amortisseurs en espérant que ça améliore les choses. Mais où les changer sachant que les tarifs Lexus sont extravagants d’après ce que j’ai lu et que la solution de prendre des amorto sur mesure semble pas si facile que ça.
La voiture va bientôt passer en révision (à 172 000 km) et comme les bougies sont à faire à 180 000, pour une question de coût, vaut-il mieux attendre les 180 000 ou les faire à la prochaine révision ?
J’ai aussi les pneus à changer.

Possibilité n°2 : je prends un 450h budget vers 18 / 20 000 €, j’aimerai une tenue de route digne de ce nom et si en plus il y a des sièges ventilés…Du coup il faudrait quelle version/finition ?

Merci d’avance pour vos réponses sur toutes ou partie de ces questions.

A++
Bob

JLKendo · 23-01-2021 15:28:56

Merci de cette info qui répond un peu à ce qui me tracasse avant de faire l'effort ( 200km ) d'aller essayer une très belle RX450H Luxury ( 2014- 1ere main - 36.000km) . Plusieurs utilisateurs de 400H m'ont parlé de cette direction floue , mais je ne sais pas si ça a été radicalement modifié sur la 450H ? les essais des journalistes ne sont pas clair. quelqu'un pourrait il nous en parler ? par exp comparé à une Porsche Cayenne ou un VW Touareg ?

Lebaron33 · 23-01-2021 17:09:20

Salut
Que souhaite tu savoir j’ai eu la chance d’avoir un Porsche Cayenne V8

Astrix64 · 23-01-2021 17:17:01

Et bien, est-ce que la direction d'un RX450h est aussi précise que celle du cayenne?

fcouma · 23-01-2021 18:45:53

Pour avoir eu en prêt avant-hier un RX450h de 2010 (178000km) , je n'ai pas aimé la direction surtout à basse vitesse, c'est lourdaud comparé à ma GS300h qui a une direction très légère

Surement que les amortisseurs du RX étaient fatigués : effet de pompage sur les déformations de la route.
Mon IS300h avec 133000km était un vrai kart à côté lol

Chester · 23-01-2021 21:21:55

bobaskis a écrit :

Bjr à tous,
J’avais commencé à participer à une discussion sur un topic de SuperKaribou (changement amortisseur) mais je préfère en créer un nouveau.
J'ai un RX 400h de 2007 avec 170 000 km.
Je ne sais pas quoi faire de cette voiture la garder ou la changer ?
Ce que je n’aime pas dans cette voiture : le comportement « bateau », cet effet de roulis sur route sinueuse, le fait que la direction soit floue. Ce qui pour moi est à la fois désagréable mais également dangereux. Tout le reste est nickel.
Possibilité n°1 : je garde la voiture 3-5 ans (20 à 25 000 km/an) et je change les amortisseurs en espérant que ça améliore les choses. Mais où les changer sachant que les tarifs Lexus sont extravagants d’après ce que j’ai lu et que la solution de prendre des amorto sur mesure semble pas si facile que ça.
La voiture va bientôt passer en révision (à 172 000 km) et comme les bougies sont à faire à 180 000, pour une question de coût, vaut-il mieux attendre les 180 000 ou les faire à la prochaine révision ?
J’ai aussi les pneus à changer.
Possibilité n°2 : je prends un 450h budget vers 18 / 20 000 €, j’aimerai une tenue de route digne de ce nom et si en plus il y a des sièges ventilés…Du coup il faudrait quelle version/finition ?
Merci d’avance pour vos réponses sur toutes ou partie de ces questions.
A++
Bob

Il est à peine rodé ton Rx big_smile

Le mien a 160 000 km et je vais bientôt changer les amorto (je mets les mêmes que SuperK)

J'ai eu la même envie de changement en cherchant un 450h PPTD mais franchement il m'a super déçu
Des rossignols dans le tdb à 100000km
Le cuir qui semble aussi fin qu'un peau de zob
Je l'ai trouvé moins "nerveux" que mon 400h curieusement
C'est encore plus aseptisé niveau conduite

En montant les combinés filetés je pense que je vais redonner une seconde jeunesse à mon Rx
Et en plus ça me coutera 20 000€ de moins que de changer pour moins bien big_smile

bobaskis · 23-01-2021 22:46:21

et tu les changes comment tes amortos ? toi même ?

lexus4ever · 23-01-2021 23:19:39

Chester a écrit :

Le cuir qui semble aussi fin qu'un peau de zob

Lol. Ca dépend du zob en question big_smile
Blague à part, je lis pas mal de plaintes liées à la qualité du cuir du 450H. Je n'ai pas le même ressenti sur mon PP.
De ce que j'ai compris, le PPTD est équipé d'un cuir semi-aniline (perforé pour la ventilation) alors que le PP possède un cuir "simple" mais finalement plus costaud (et épais ?)
Ca me console un peu de ne pas avoir pris le PPTD même si je regrette ses équipements supplémentaires.

Dernière modification par lexus4ever (23-01-2021 23:20:03)

JLKendo · 24-01-2021 11:48:42

Lebaron33 a écrit :

Salut
Que souhaite tu savoir j’ai eu la chance d’avoir un Porsche Cayenne V8

génial . alors oui quelles sont les différences ressenties ?... précision, légèreté ( en manoeuvres et à basse vitesse ) ou fermeté ou lourdeur , retour de couple a l'accélération ( mauvais dans un 400H essayée il y a longtemps) , retour clair au point 0, stabilité en ligne droite.. à moyenne et haute vitesse ( ballade un doigt sur le volant !) ? en fait est ce qu'une 450H est sur ce plan (essentiel à mon goût) une vraie alternative à une Cayenne hybride ? VW Touareg ?

bobaskis · 24-01-2021 12:48:13

@JLKendo : est-ce que ça t'embeterait d'ouvrir un autre post pour parler spécifiquement de tpn pb stp ?

JLKendo · 24-01-2021 13:03:02

bobaskis a écrit :

@JLKendo : est-ce que ça t'embeterait d'ouvrir un autre post pour parler spécifiquement de tpn pb stp ?

Ok bonne idée ...

BsN · 24-01-2021 14:15:50

Mon retour d'expérience : ayant un RX450h F-Sport depuis 4,5 ans après avoir roulé en RX400h Black Edition pendant 4,5 ans aussi, je confirme que le 450 a progressé sur quasiment tous les points : meilleur comportement routier (moins de roulis, meilleure motricité), consommation moindre, plus grand coffre, niveau moteur les sensations et les performances sont assez semblables. Le mode Sport permet lui donner un côté plus enjoué et de retrouver les sensations du 400.
La qualité du cuir du 450 sans être catastrophique n'est pas exceptionnelle mais celui du 400 avait plus d'accrocs sur la même durée.
La direction est plus ferme (surtout en mode Sport) que sur le 400 dont je trouvais la direction "à l'américaine" trop légère.
Niveau look, le 450 phase 2 fait quand même beaucoup plus moderne que le 400 je trouve.
Niveau GPS/ODB ils sont aussi mauvais l'un que l'autre, c'est vraiment sur ce point que les 2 RX semblent d'un autre âge. Les petits plus du 450 : l'affichage tête haute bien pratique, la radio DAB+ (pas encore répandue partout mais va le devenir rapidement). Par contre perte du lecteur K7... smile

Bref (même si le 450 F-Sport n'a rien d'une sportive) je ne regrette pas le changement et je ne vois pas par quoi le remplacer, le RX 4 est trop gros en taille et le NX trop petit en moteur.

NB : J'ai noté que les sensations de conduite, le comportement et le confort des 2 varient du tout au tout en fonction de la qualité des pneumatiques et de leur pression

bobaskis · 24-01-2021 14:34:19

merci @BsN pour ce retour, est-ce que tu dirais que le 450h a gommé ce désagrément de "flottement" ? sachant que toi tu as une version sport.
Question a ceux qui ont une 450h pas F-Sport : avez-vous cette sensation de "flottement" ?

Wetnsea · 24-01-2021 15:41:45

@bobaskis, tu es loin de SuperKaribou ?

Si non, ça vaudrait peut-être la peine d'aller essayer sa voiture en personne, non ?
IMHO, rien de tel qu'une expérience personnelle pour se faire une idée.

bobaskis · 24-01-2021 18:04:22

@wetnsea : ton idée est bonne mais il y a plusieurs centaines de km entre lui et moi me semble-t-il, je ne le connais pas personnellement et en ces temps de couvre-feu / confinement...

en dehors de SuperKaribou, est-ce que qq'1 d'autre à déjà changé ses amortos ?

omb34 · 24-01-2021 18:53:19

Alors le 450h a un moteur atkinson ... le 400h un moteur normal ... et en effet j'ai trouvé que le 400h avait plus de pêche ... mais une conso supérieure ...

Concernant la direction ; la pression des pneus pourrait être à l'origine de sa lourdeur... Mais oui le 450h a une direction de camion...

Le Cuir du 400h est largement supérieur ... celui du 450h .... PP ou PPTD (d'après ce que vous dites) est une belle merde ...

bobaskis · 24-01-2021 19:15:02

est-ce qu'il y a un site internet où je pourrai trouver les différentes version commercialisées, PP, PPTD, F-Sport, Executive...et leurs caractéristiques svp ?

je viens de trouver...

https://www.automobile-propre.com/voitu … ition_Pack

Dernière modification par bobaskis (24-01-2021 19:18:58)

BsN · 24-01-2021 19:47:05

bobaskis a écrit :

merci @BsN pour ce retour, est-ce que tu dirais que le 450h a gommé ce désagrément de "flottement" ? sachant que toi tu as une version sport.

Je ne trouve pas que le 450 flotte mais disons qu'il cherche moins sa route quand on met les gaz... Sur le mouillé, la motricité du train AV reste facile à prendre en défaut si on est un peu brutal.

Pour les différentes finitions, clique sur ma signature wink

Ludoland · 24-01-2021 21:18:21

Bonsoir

Propriétaire d'un rx 400h et du dernier rx4, je peux écrire que franchement l'ancien de 15 ans n'a pas à rougir..
Si le nouveau a un design plus incisif, et une sacrée gueule, le rx 400h à super bien vieilli:

Comme lu ailleurs cuir de belle facture, comportement et agreement moteur top.

Pour ma part pas de soucis de flottement, mais le train avant avait été fait à 200000kms,et j'ai changé mes amortisseurs arrières dernièrement. (contribution sur post superkaribou)

& la il a retrouvé sa nouvelle jeunesse !

Bonne semaine à tous

bobaskis · 24-01-2021 23:14:49

@ludoland : tu les as changés toi même ou t'es passé par un garage ?

Lexus971 · 25-01-2021 05:57:23

Bobaskis va chez un petit garage et demande lui si il veut bien te changer des amortisseurs d'origine par des combinés filetés et à quel coût. Ça va être oui ou non et si il ne veut pas essaye dans un autre garage, tu n'as pas trop le choix.
Tu veux changer pour un 450h mais tu peux être aussi déçu de celui-ci alors que tu connais bien ton 400h. Il y a beaucoup de chose qui peuvent donner cette sensation de flottement, les pneumatiques, silent bloc, amortisseurs. Ca reste un 4x4 et on peut pas lui demander d'être aussi précis qu'une berline car le centre de gravité est beaucoup plus haut, les pneus sont plus haut et le poids est plus important. Pour améliorer cela il faudrait descendre le centre de gravité, installer des pneus moins haut et renforcés tous les silent bloc pour avoir une meilleure précision sur route mais tu vas perdre énormément en confort.

bobaskis · 25-01-2021 14:27:43

bjr Lexus971, mes pneus avant sont fatigués, je ne pense pas que les silent bloc le soit (le mécano de chez Lexus ne me l'a pas signalé il y a 1 an). Oui je sais bien que ça n'est pas une berline. Il faudrait que je puisse essayer un 450h idéalement en F-Sport.

Dernière modification par bobaskis (25-01-2021 14:41:52)

Ludoland · 25-01-2021 19:28:55

Bonsoir

Achat des pièces sur le site partauto, très sérieux (amortisseurs, coupelles et caoutchouc protec)

Installation par mon petit garage habituel.

Bonne soiree

Dernière modification par Ludoland (25-01-2021 19:29:16)

bobaskis · 25-01-2021 20:30:31

ça t'a couté combien cette histoire ?

Chester · 25-01-2021 20:43:03

Ludoland a écrit :

Bonsoir
Achat des pièces sur le site partauto, très sérieux (amortisseurs, coupelles et caoutchouc protec)
Installation par mon petit garage habituel.
Bonne soiree

Le site qui donne confiance big_smile
J'adore voir ces prix barrés roll

Rien trouvé en amortisseurs chez eux d'ailleurs

Annonce

#1 23-01-2021 14:38:16

que faire de mon rx 400h ?

#2 23-01-2021 15:28:56

Re : que faire de mon rx 400h ?

#3 23-01-2021 17:09:20

Re : que faire de mon rx 400h ?

#4 23-01-2021 17:17:01

Re : que faire de mon rx 400h ?

#5 23-01-2021 18:45:53

Re : que faire de mon rx 400h ?

#6 23-01-2021 21:21:55

Re : que faire de mon rx 400h ?

#7 23-01-2021 22:46:21

Re : que faire de mon rx 400h ?

#8 23-01-2021 23:19:39

Re : que faire de mon rx 400h ?

#9 24-01-2021 11:48:42

Re : que faire de mon rx 400h ?

#10 24-01-2021 12:48:13

Re : que faire de mon rx 400h ?

#11 24-01-2021 13:03:02

Re : que faire de mon rx 400h ?

#12 24-01-2021 14:15:50

Re : que faire de mon rx 400h ?

#13 24-01-2021 14:34:19

Re : que faire de mon rx 400h ?

#14 24-01-2021 15:41:45

Re : que faire de mon rx 400h ?

#15 24-01-2021 18:04:22

Re : que faire de mon rx 400h ?

#16 24-01-2021 18:53:19

Re : que faire de mon rx 400h ?

#17 24-01-2021 19:15:02

Re : que faire de mon rx 400h ?

#18 24-01-2021 19:47:05

Re : que faire de mon rx 400h ?

#19 24-01-2021 21:18:21

Re : que faire de mon rx 400h ?

#20 24-01-2021 23:14:49

Re : que faire de mon rx 400h ?

#21 25-01-2021 05:57:23

Re : que faire de mon rx 400h ?

#22 25-01-2021 14:27:43

Re : que faire de mon rx 400h ?

#23 25-01-2021 19:28:55

Re : que faire de mon rx 400h ?

#24 25-01-2021 20:30:31

Re : que faire de mon rx 400h ?

#25 25-01-2021 20:43:03

Re : que faire de mon rx 400h ?

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