Avis NX 300h

doc_mike · 18-08-2017 13:30:27

TeD a écrit :

doc_mike a écrit :
3) au niveau consommation on peut descendre très bas mais on peut monter très haut . Sur mon trajet pour aller bosser, je parcours 16 km de route à 50 et 70 km/h avec feux rouges. Je suis descendu aujourd'hui à 5,7 l ce qui est exceptionnel pour un suv essence de 197cv automatique et 4X4. Sur autoroute je suis descendu 6,5l sur 200km pour aller à DenHaag. Par contre j'ai déjà fait plus de 8l en forçant la cadence .
Tout à fait d'accord, il n'y a pas plus de miracle avec une motorisation hybride qu'avec un diesel ou un essence. Il peut y avoir bien sur des différences de rendement mais guère plus.
Je ne cesse de le répéter, la consommation est TRES dépendante du mode de conduite et des conditions d'utilisation. Si certains conducteurs d'hybride se félicitent, à juste titre d'ailleurs de réaliser des consommations faibles, c'est avant tout parce qu'ils "se prennent" au jeu de l'économie en adoptant une conduite coulée. Mais ces faibles consommations auraient tout à fait pu être réalisées avec un diesel (la conso aurait même été inférieure) ou un essence.
Pour exemple, j'ai pu réaliser 5.5L/100 avec mon lourd Land Cruiser 3.0l turbo diesel (en adoptant la conduite adhoc) et 13.5 L/100 avec un NX300h sur un long parcours autoroute (en revenant de Clastres).
Donc avant tout, c'est VOUS qui déterminez la consommation. (pas que, mais beaucoup)

Tu as tout a fait raison en ce qui concerne les moteurs diesel; et même plus avec ces derniers c'est pas facile voir impossible pour certains modèles similaires au NX niveau gabarit de dépasser les 10l/100km.
Ma Q5 toi ultra pouvait descendre sous les 5l mais c'était quasi impossible de dépasser les 8l.
Par contre si tu prends une Q5 TFSI (essence) quattro et boite automatique par exemple ou équivalent, je ne pense pas que tu puisses descendre sous les 6l en ville et sur petites routes ou même faire 8l sur autoroute à 130 km/h.
Maintenant on peut se poser la question de l'intérêt d'avoir un tel gabarit pour l'utiliser surtout en ville...
Je l'ai choisie pour remplacer ma Q5 diesel car je bosse désormais à 15-20 km de chez moi, ce n'est pas de l'autoroute, c'est en petite périphérie de bruxelles et il y a des embouteillages tous les matins (avant je faisais 100km/ jour d'autoroute). Je pars 2 à 3X/an en Espagne en voiture et je fais quelques citytrip à 200 kms de chez moi sur l'année. çà fera moins de 20000 km/an
Mon choix me semble juste outre le fait que j'adore cette NX et que je reste convaincu de son impact écologique.

rskool · 02-06-2018 07:19:09

Bjr tous
Je déterre ce topic car je suis intéressé moi aussi par ce modèle , j’aimerai connaître le sentiment de chelmi après ces quelques mois d’utilisation , surtout après son Q5 .

MARCO83 · 21-08-2018 17:52:14

J'ai essayé à plusieurs reprises le NX, je suis convaincu de son impact écolo. Peu ou pas de pollution de combustion, déplacement en zones centre ville en électrique, surtout aux démarrages qui sont trés polluants en thermique, récupération de l'énergie pour recharger la batterie, contrairement aux "rechargeable" qui se branchent sur le secteur pour recharger des batteries de 13.8 kw/h (PHEV).
Cette électricité vient en supplément dans la consommation mondiale, quel est sont impact et quelle seront les conséquences quand 50 % du parc auto se branchera le soir aprés une journée de travail ???
La conduite du NX doit s'apprendre (à mon avis), pied souple en recherchant le plus souvent à recharger sa batterie. Lors d'un essai qui débutait par une montée de 10 kms (ou plus), j'ai réussi à recharger la batterie en anticipant le lâcher d'accélérateur avant un virage. Cela répété plusieurs dizaines de métres à chaque virage permet de recharger la batterie.
Quant à l'accélération, écraser la pédale emballe le moteur qui se stabilise au régime haut ( 6000 t/mn), peut être atténué par une premiére pression sur la pédale pour monter vers 4000 t/mn puis accélérer plus fort. Cela minimise les envolés du moteur.
Une parenthése Porsche : ce phénoméne existe sur les boites PDK. Pour dépasser un véhicule, en 5 vers 65 km/h, si j'appuie fort, la boite descend d'un coup 2, voir 3 rapports et se cale à 7000 t/mn.
Le rapport supérieur passe à 7500 t/mn et cela s'enchaine de 6500 à 7500 t/mn. Dans ce cas le sensation apparait un peu semblable surtout sur un moteur atmosphérique où le couple et les chevaux arrivent haut dans les tours.. Sur un turbo la poussée est plus linéaire.
La consommation est plus importante au régulateur, le mode sport peut également permettre de moins consommer suivant le profil de la route.
Quant aux performances, suivant des camions 38t limités à 60 km/h qui roulent à 75 km/h, impossible de les dépasser' même en Porsche, car si il y a des gendarmes, ce sera la porsche qui sera verbalisée pour excés de vitesse mais pas le camion ?????

omb34 · 21-08-2018 20:43:08

MARCO83 a écrit :

Cette électricité vient en supplément dans la consommation mondiale, quel est sont impact et quelle seront les conséquences quand 50 % du parc auto se branchera le soir aprés une journée de travail ???

Dans le même ordre d'idée, pourquoi laisse t-on le chauffage tourner dans des bureaux vides le nuit... imaginez l'impact sur le plan mondial et sur l'écologie.

MARCO83 · 21-08-2018 20:53:55

C'est peut-être différent, dans les bureaux ou autres locaux, le différentiel entre la consigne " marche et veille" fait que l'énergie consommée pour reprendre 3 degrés et plus faible que de reprendre 10 degrés.
L'idéal est le gestionnaire d'énergie qui va réguler ce différentiel avec une sonde extérieure. Relancer la chauffe dés l'abaissement de la température pour anticiper va utiliser moins d'énergie.
Cela évite un redémarrage plein "pot" pour revenir à la température de confort. Le systéme inverter des pompes à chaleur.

smu · 22-08-2018 05:27:05

C'est également applicable à la conduite hybride : une bonne accélération (mi-puissance) jusqu'aux environs de la vitesse souhaitée, puis une conduite sur un filet de gaz.

omb34 · 22-08-2018 08:05:49

Et je ne parle pas des bureaux surchauffés l'hiver avec 25°C mini (jour et nuit) et Dieu sait s'il y en a

MARCO83 · 22-08-2018 12:17:54

+ 1 !

fullvar · 03-02-2021 16:19:49

Petit UP sur cette discussion très intéressante !
Je pense que j'ai totalement la conduite adéquat pour le NX... Ma femme... J'ai un gros doute du coup
Essai en vue pour elle obligatoire...

PS : on peux lire dans ce sujet en page 1 : " Avis sur le meilleur type d'essence à utiliser. J’utilise le SP 95. J’ai essayé le E 85 (éthanol) mais si le carburant est moins cher, j’ai l’impression de consommer plus. Mais je n’ai pas assez roulé dans les mêmes conditions pour pouvoir comparer de façon précise. Si d’autres conducteurs pouvaient me faire part de leur expérience ;-) "

Il semble dire dans la façon d'écrire, que ça roule sans zéro problème a l'E85.....

Dernière modification par fullvar (03-02-2021 16:25:48)

MARCO83 · 03-02-2021 16:50:40

La référence reste les préconisations du constructeur : norme EN 228 en indice 91 et supérieur pour UE !
Maintenant, le SP 95 contient 5% d'éthanol, le SP 98 également et le SP 95E10 environ 15%.
Le E85 figure dans la notice du constructeur et, il y est même interdit.
Tu peux faire le plein avec le carburant que tu veux c'est TOI qui décide ?

Astrix64 · 03-02-2021 18:49:12

Avec le E85 non préconisé par le constructeur, tu dois consommer entre 20 et 30% de plus car il est moins énergétique.

fullvar · 04-02-2021 13:54:30

éternel débat

je viens de lire cela sur le net, à priori une réponse officiel de TOYOTA
on les comprend bien sur leur réponse écrite ......... en of ... ce serait différent

PRIUS TOURING CLUB

a venir les essai des FORD 2021 Flexufuel qui viennent d'être annoncé, on va voir les modifs moteur en conséquence...

j'ai une 307 avec boitier NH, tout va bien depuis plus de 20 000 kms, mis a part + 20% environs de sur conso

sachant que https://www.flexfuel-company.com/ boîte française propose sur NX la modif homologué
https://www.roulezpascher.com/accueil/2 … ylindres-4

il est certain que sans modif de l'électronique, a mi E10/E85, il y aura zéro soucis .. ce que je ne manquerai pas de tester
Jean-luc Moreau qui va officier sur SUD RADIO désormais des ce SAMEDI matin , ne manquera pas de prêcher la bonne parole... il roule en RX450h "E85" depuis des années wink

MARCO83 · 04-02-2021 15:31:26

Oui mais en bas pour un NX 2016 il est écrit :

" Nous ne parvenons pas à identifier si votre véhicule peut recevoir un dispositif homologué. Votre installateur pourra vérifier ce point au moment du montage ou contactez nos conseillers. "

FrenchCrackberry · 05-02-2021 09:35:32

fullvar a écrit :

Petit UP sur cette discussion très intéressante !
Je pense que j'ai totalement la conduite adéquat pour le NX... Ma femme... J'ai un gros doute du coup
Essai en vue pour elle obligatoire...
PS : on peux lire dans ce sujet en page 1 : " Avis sur le meilleur type d'essence à utiliser. J’utilise le SP 95. J’ai essayé le E 85 (éthanol) mais si le carburant est moins cher, j’ai l’impression de consommer plus. Mais je n’ai pas assez roulé dans les mêmes conditions pour pouvoir comparer de façon précise. Si d’autres conducteurs pouvaient me faire part de leur expérience ;-) "
Il semble dire dans la façon d'écrire, que ça roule sans zéro problème a l'E85.....

Quel ratio de conduite entre toi et ta femme ? 50/50 75/25 ?

Franchement nous n'avons pas assez de recul sur l'ethanol ( officiellement) .

Pourquoi éclater une voiture a 60 000 euros pour au final ( en fonction de ta conduite ) économiser 400 euros a l'année ( sur une base de 15 000 km ) , et n'oublions pas , perde ta garantie ( si il le découvre ) .

bref je pense que c'est une bonne option pour les vielles voitures mais les récentes pas forcément .

ca reste mon avis bien sur wink

omb34 · 05-02-2021 13:24:18

fullvar a écrit :

Jean-luc Moreau qui va officier sur SUD RADIO désormais des ce SAMEDI matin , ne manquera pas de prêcher la bonne parole... il roule en RX450h "E85" depuis des années

RX 400h (sans boitier mais mélange à 50%) et une Yaris hybride (avec boitier je crois bien)

fullvar · 05-02-2021 20:44:46

FrenchCrackberry a écrit :

Quel ratio de conduite entre toi et ta femme ? 50/50 75/25 ?
ca reste mon avis bien sur

ma femme la semaine, pour l'école de la gosse, les courses et vadrouille le mercredi aprem, en gros si 200 kms, le bout du monde ...

sinon, le week-end, c'est moi qui roule l'auto avec ma fille et ma femme , et là ça peut faire jusque 450 kms par week-end

ton avis est le bon concernant l'éthanol smile ... sur ma Peugeot acheté a 92 000 kms il y a 7 ans, 3500 euros ... je prend zéro risque LOL

ps: la lNX executive dont on parlé plus haut , n'est plus en vente ... sur leboncoin, mais encore sur la centrale ... si le 26 février elle y est encore, au culot je proposerai 23 000 euros
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion … 48333.html

benbard · 06-02-2021 09:28:08

Tente, si ca se trouve est au bout de l'ile de Ré , ce qui peut freiner les gens rien que pour l'accès/distance.

fullvar · 06-02-2021 11:39:34

Sur LBC, il avait écrit dispo sur Paris aussi... Un vacancier qui a une maison secondaire pour sûr... Donc il a les moyens je pense lol

MARCO83 · 06-02-2021 14:55:17

A force d'hésiter tu ne vas plus avoir le choix !!!

FrenchCrackberry · 06-02-2021 17:58:17

MARCO83 a écrit :

A force d'hésiter tu ne vas plus avoir le choix !!!

+1

fullvar · 06-02-2021 18:32:25

on vient de voir celui-ci totalement par hasard chez toyota en visitant notre nouvelle Ville

là c'était un gris, avec intérieur caramel ... vraiment pas notre tasse de thé.... un EXECUTIVE par contre ! superbe, avec ses sièges a mémoire yikes 30 000 euros...

le regard full led, c'est superbe ! plus jolie je trouve que les 2018 même ... pareil pour les échancrure des bas de caisse avant fin et verticale
y a que l'écran central qui est mieux sur les versions 2018 je trouve

ce sera certain que ce sera un noir, intérieur noir, on est pas pressé smile

Ajouté après 23h 49min 22s

fullvar a écrit :

ps: la lNX executive dont on parlé plus haut , n'est plus en vente ... sur leboncoin, mais encore sur la centrale ... si le 26 février elle y est encore, au culot je proposerai 23 000 euros
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion … 48333.html

voiture vendue, plus d'annonce sur la centrale aussi lol

asian92 · 08-02-2021 00:18:56

A ce prix-là, c'était sur que ça partirait super vite

Dernière modification par asian92 (08-02-2021 00:19:17)

FrenchCrackberry · 08-02-2021 09:06:42

plutôt rassurant , au final quand un produit est au juste prix voir bon il part vite

asian92 · 08-02-2021 12:02:36

C'est exactement ça!

MARCO83 · 08-02-2021 15:21:19

Va voir page 3 de ce sujet :

http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?id=26347

Annonce

#51 18-08-2017 13:30:27

Re : Avis NX 300h

#52 02-06-2018 07:19:09

Re : Avis NX 300h

#53 21-08-2018 17:52:14

Re : Avis NX 300h

#54 21-08-2018 20:43:08

Re : Avis NX 300h

#55 21-08-2018 20:53:55

Re : Avis NX 300h

#56 22-08-2018 05:27:05

Re : Avis NX 300h

#57 22-08-2018 08:05:49

Re : Avis NX 300h

#58 22-08-2018 12:17:54

Re : Avis NX 300h

#59 03-02-2021 16:19:49

Re : Avis NX 300h

#60 03-02-2021 16:50:40

Re : Avis NX 300h

#61 03-02-2021 18:49:12

Re : Avis NX 300h

#62 04-02-2021 13:54:30

Re : Avis NX 300h

#63 04-02-2021 15:31:26

Re : Avis NX 300h

#64 05-02-2021 09:35:32

Re : Avis NX 300h

#65 05-02-2021 13:24:18

Re : Avis NX 300h

#66 05-02-2021 20:44:46

Re : Avis NX 300h

#67 06-02-2021 09:28:08

Re : Avis NX 300h

#68 06-02-2021 11:39:34

Re : Avis NX 300h

#69 06-02-2021 14:55:17

Re : Avis NX 300h

#70 06-02-2021 17:58:17

Re : Avis NX 300h

#71 06-02-2021 18:32:25

Re : Avis NX 300h

#72 08-02-2021 00:18:56

Re : Avis NX 300h

#73 08-02-2021 09:06:42

Re : Avis NX 300h

#74 08-02-2021 12:02:36

Re : Avis NX 300h

#75 08-02-2021 15:21:19

Re : Avis NX 300h

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