IS 300H Executive sur sol mouillée, glissant

David MA · 21-02-2021 10:38:00

Bonjour à tous

Je cherche actuellement une IS 300h Executive ( 2 viennent de me passer sous le nez et je vais surement rapidement en voir une dans une concession Lexus (un peu au dessus de la cote mais à priori rassuré par le fait qu'elle soit vendue par une concession Lexus et avec la garantie Lexus Préférence).

Je m'excuse d'avance si ma question a déja été posée mais j'ai cherché sur le net et sur le forum mais je n'ai pas trouvé de réponse exacte correspondant à mon cas (j'ai vu des retours en général sur les propulsions, pas très rassurant d'ailleurs meme si apparement aujourd'hui avec l'ESP ça semble moins risqué, ou un retour sur ce forum mais concernant une F Sport qui avait les suspension pilotées qui améliore la tenue de route et qui n'a je crois pas le meme comportement que la IS 300h)

Je n'ai jamais conduit de propulsion, ma femme vient d'avoir le permis (et va donc vraiment apprendre a conduire avec la IS) et j'ai 2 enfants en bas age donc je voudrai etre rassuré sur le fait que cette voiture ne craint rien sous la pluie ou sur sol humide/ glissant et s'il y a des particularité à connaitre (type de conduite, pneus particuliers à avoir pas exemple).

Je precise que je roule vraiment tranquille et je ne suis pas un fou de vitesse.

Un grand merci pour votre aide et vos conseils et je m'excuse d'avance si le sujet a déja été abordé , je n'ai pas trouvé de réponse concernant ce modèle précis de mon coté.

Très bon dimanche

Dernière modification par David MA (21-02-2021 10:38:24)

RichardP · 21-02-2021 10:44:46

Pour une conduite normal de tous les jours, le fait que ce soit traction ou propulsion ne change rien, tu ne rendras même pas compte de la différence .... c'est plutôt en conduite sportive que ça change le comportement de la voiture

Dernière modification par RichardP (21-02-2021 10:46:01)

Trophyman900 · 21-02-2021 11:18:03

Je viens de conduire la mienne sur la neige et si tu roule normalement avec les bon pneus ça passe sans probleme. Même sur sol mouillé, il faut y aller pour sentir l'ESP. Mais en été, sur une petite route pleine de virages, biggrin

David MA · 21-02-2021 13:45:04

ok merci pour vos retours d'experience qui sont rassurant smile on conduis plutôt cool donc à priori pas de risque particulier alors. Je vais pas contre etre vigilant et me renseigner sur le type de pneu à mettre. merci et très bon dimanche smile

Soarer · 21-02-2021 13:47:37

C'est curieux comme les propulsions ont encore une mauvaise réputation quant à la tenue de route. Le temps est pourtant bien loin où les 4cv Renault puis les Dauphines ou R8 partaient en tête à queue à la première averse. Il faut croire que la propagande de Citroën, grand promoteur de la Traction a laissé quelques traces.
La tenue de route de l'IS est exemplaire, même sous la pluie, et la motricité jamais mise en défaut. Les inconvénients de la propulsion sont ailleurs (présence d'un gros tunnel central, habitabilité réduite, poids plus élevé) mais ses avantages tellement plus précieux : direction incisive, rayon de braquage incroyablement court. Que de marches arrières périlleuses évitées dans les intersections ! Il me sera vraiment difficile de revenir à la traction...

Liesse300H · 21-02-2021 13:50:21

Tout pareil, conduite sur neige il y a 15 jours avec des pneus été en 17", je m'attendais à bien pire vu le poids de la voiture.

Franchement, en mode éco sur neige, ça se maitrise facilement : même avec le pied plus lourd, les diverses assistances à la conduite permettent de rester maître du véhicule. J'ai aussi testé du gros freinage pour vérifier que ça glissait vraiment et oui je confirme, c'était bien de la neige glissante !

Voilà, même en faisant un peu n'importe quoi (ou des réflexes "brutaux" de jeune conducteur), j'ai trouvé le comportement général plutôt safe.

David MA · 21-02-2021 15:54:09

Un grand merci pour vos messages rassurants smile , le fait que la finition Executive soit chaussée en 18 change-t-il quelque chose à ce sujet par rapport a du 17 ?

FrenchCrackberry · 21-02-2021 16:10:11

Salut David . 0 probleme avec une propulsion si tu conduis pas comme un porc sur chaussée mouillée il n 'y aura pas de difference .
La seule différence a mon sens c'est sur la neige . Ca arrive 2 fois par an mais si tes pneus sont pas adaptés ou récents c'est compliqué ( même avec le mode Snow ) . Sinon ma femme prenait de temps en temps l'IS 250 ou la 300h et elle m'a jamais rien dit

Dernière modification par FrenchCrackberry (21-02-2021 18:37:40)

Astrix64 · 21-02-2021 16:52:15

Exactement, pour avoir des problèmes sur le mouillé spécifiques à la propulsion, il faut accélérer fort exprès dans un virage très prononcé et avoir désactivé l'électronique.

J'ai conduit pendant 25 ans avec une propulsion d'1T8 avec des pneus été uniquement et sans électronique: Les problèmes sur la neige, c'est qu'on n'est pas sûr de pouvoir monter la moindre cote, ni même léger raccord de chaussée.

A l'accélération le risque de décrochage est quand même limité car on a le pied léger (très léger) dans ces conditions, de même quand on décide de ralentir, le relevé de pied doit être très progressif et avoir pratiquement relâché le volant pour être sur que tout est bien dans l'axe.

En revanche ce qui est plus traite c'est quand un évènement survient, et que le relevé de pied est trop rapide. Alors l'arrière va partir vers la droite en générale car les routes sont souvent bombées, il faut alors être souple sur le volant et contrebraquer légèrement, ce qui impose de ne pas raser les voitures en stationnement.

Dans des conditions difficiles, avec l'électronique actuelle et en conduisant sagement comme avec une traction, on n'a aucune différence.

Dernière modification par Astrix64 (21-02-2021 16:53:45)

Mustang766 · 21-02-2021 16:57:23

Aucun soucis non plus sur mes propulsions et particulièrement sur IS et GS et pourtant la météo Bordelaise est propice aux glissades avec des averses à répétition ponctuées d’ensoleillements. Mais correctement chaussé ça tient très bien le pavé.

Je regrette d’ailleurs que le RX soit une traction… le seul soucis avec les propulsions c’est surtout qu’on y prend goût ! lol

omb34 · 21-02-2021 18:03:37

Si tu conduis normalement ; aucun soucis à avoir... La CVT est là aussi pour minimiser les risques wink

David MA · 21-02-2021 21:39:04

Merci beaucoup les gars, je suis plus rassuré du coup.

Je vais commencer à me renseigner sur les différents pneus été/hiver les plus performants car j'avoue que je n'y connais pas grand chose en pneu pour le moment roll mais je verrai déja avec quoi sera chaussée celle que j'achèterai

Encore merci pour tous vos conseils smile

omb34 · 21-02-2021 21:49:28

Michelin PS4 ; c'est déjà très bien ... Pour les pneus neiges Nokian excellent ... Continental aussi

Legenda · 21-02-2021 22:22:50

Bonsoir,

j'ai fait monter sur mon IS 4 nokian WRD 4 sur des jantes 16" et j'ai eu l'occasion de les tester en conditions hivernal sur les routes enneigées du Cantal en début d'année. Rien a signaler, une conduite souple et sans freinage brusque (comme pour toutes les voitures) et tout se passe bien. J'ai fait usage du mode "snow" pour tester, ça limite vraiment la réponse de l'accélérateur (encore plus que le mode éco), cela pourrais être utile dans des conditions d'adhérence vraiment précaire.
Bref pas la peine de s'en faire toute une montagne de passer en propulsion, surtout que la boite type "cvt" gomme les à-coups. On ne parle pas d'une Honda S2000 là !!! wink

Dernière modification par Legenda (22-02-2021 15:41:55)

David MA · 21-02-2021 22:51:36

Merci beaucoup pour toutes ces informations ça me fait une bonne base déja !

Dernière modification par David MA (21-02-2021 22:52:10)

FrenchCrackberry · 22-02-2021 08:39:07

Et puis en Region Parisienne , j’ai été embêté 2 fois en 10 ans avec un IS 250 ( boite auto classique ) . Donc ne te fais meme pas chier avec des pneus hiver .

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IS 300H Executive sur sol mouillée, glissant

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Re : IS 300H Executive sur sol mouillée, glissant

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