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#1 23-07-2023 23:36:45

Sebmoi
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Fuite d’huile côté collecteur d’échappement sur IS200

Bonjour,

Mamie IS200 commence à devenir incontinente.
En effet, je dois remettre de plus en plus souvent de l’huile moteur (heureusement,  le voyant est là)
J’ai repéré plusieurs fuites, j’ai donc commencé par refaire le joint du couvre culbuteur (joint + pâte).
J’ai changé également le joint (cuit) de la PCV valve et son tuyau.

J’ai également un suintement au niveau du joint de la poulie d’arbre à came... du coup, çà nécessitera de faire la distribution.

Et surtout, j’ai un important suintement au niveau du collecteur d’échappement.
J’ai l’impression que de l’huile s’échappe par les goujons.
C’est possible çà que sur le 1G-FE, il y ait des canalisations d’huiles derrière les goujons ???
Apparemment ça s’est déjà vu sur d’autres moteurs (2JZ ?).
Et pour résoudre le problème,  il me faudrait juste les resserrer ou les bien les changer avec une pâte ?
Et concernant le joint du collecteur, est-ce qu’il peut servir à boucher des orifices d’huiles également ?

Merci de votre aide


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#2 24-07-2023 10:27:48

omb34
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Re : Fuite d’huile côté collecteur d’échappement sur IS200

Si ça tombe sur l'échappement... attention au risque d'incendie.


Honda Coupé Accord CG4 2.0 - 208.000 Km - Bientot à vendre
Anciennement Honda Civic Hybride 2007 - 147.000 Km
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#3 24-07-2023 17:57:34

Sebmoi
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Re : Fuite d’huile côté collecteur d’échappement sur IS200

Merci,

Du coup, j’ai enlevé le pare-chaleur pour voir.
Le suitement d’huile longe les goujons et descend le long de la culasse.
Les tuyaux du collecteur sont propres (sinon ça fumerai aussitôt tellement c’est chaud).
Du coup j’ai resserré les écrous du collecteur, je ne vois plus de micro-bulles entre écrou et goujon..

J’ai mis quelqu'un au volant pour jouer sur l’accélérateur sur place,  je crois avoir aperçu une fumée bleuâtre (c’est pas constant).
Y a une mauvaise odeur aussi, les segments peut-être ?
Elle fait beaucoup de trajets courts.


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#4 28-07-2023 20:15:26

Sebmoi
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Re : Fuite d’huile côté collecteur d’échappement sur IS200

Bon, je pensais que mon niveau d’huile de pompe de direction assistée était bon mais j’étais sous le mini à froid.
En fait le vase est crade, ce qui m’a leurré.
Du coup je pense que l’une de mes fuites vient de la pompe car son arrière est huileux, y a une sorte de trou d’ailleurs.
Peut-être que cela suinte que lorsqu’elle est en sur‐pression ?! (Volant braqué a fond).
Il faudra que je teste avec quelqu’un au volant.


Ajouté après 4h 47min 08s

J’ai lu quelque part qu’un faible niveau d’huile dans la direction peut entraîner une augmentation de la pression et donc causer une fuite ?

Je n’ai jamais fait sa vidange (19 ans), dès que j’ai le temps : je m’y met.


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