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Bonjour à tous,
J'ai changé mes 4 pneus, j'ai mis des MICHELIN PRIMACY,
J'en suis très content , ils ont presque 10000 km,
Etes-vous pour ou contre la permutation ?
Ce sont tous les quatre des 16 pouces
pour une permutation sur une propulsion, ils disent qu'il faut mettre les pneus arrieres à l'avant sans changer de coté et les pneus avant à l'arrière en les croisant
Par contre , je n'arrive pas à visualiser, les 4 pneus ont un sens de rotation (marqué outside : exterieur)
Pour les pneus arrières qui vont à l'avant , c'est bon parce qu'on change pas de coté mais pour les pneus avant qu'on passe à l'arrière mais en changeant de coté ( c'est pas possible !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! me trompe-je ??????????
What-else
Motard depuis toujours (ayant possédé honda 125 twin, laverda 750 sf, kawasaki 900, honda 1000 gold wing, honda 1000 vff ll, suzuki 750 dr, honda 600xlr, transalp 600, transalp 700 et actuellement honda 650 transalp, honda vfr 750 et bmw r80 rt1) et avec l'age commence à regarder du coté des 4 roues
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En origine, ce sont bien des 18" 225 à l'avant, 255 à l'arrière, non ? J'avais une 2018, je ne me souviens plus. Donc, difficile de permuter avant/arrière.
Dernière modification par Jules3189 (10-12-2024 20:32:41)
Yamaha 125DT (2), 2CV Citroen 1961, Polo vw, Scirocco vw, Corolla 16s coupé(2), Corolla 4p, Carina, Avensis(2), IS220D exéc 2007, IS250 exéc 2009, Infiniti Q50S 2013, Infiniti Q60S 2017, IS300H FSport Exé 2018, CT200H Passion 2012, UX250H FSport exé 2019 et LC500H sport+ 2017.
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En origine, ce sont bien des 18" 225 à l'avant, 255 à l'arrière, non ? J'avais une 2018, je ne me souviens plus. Donc, difficile de permuter avant/arrière.
Sur la F-Sport uniquement, ce n'est pas son cas.
Les échanges de pneus ça me rappelle les années 90, je ne sais pas si ça se fait toujours sur des voitures modernes
Instagram: https://www.instagram.com/is300h_fsport
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Jules3189 a écrit :En origine, ce sont bien des 18" 225 à l'avant, 255 à l'arrière, non ? J'avais une 2018, je ne me souviens plus. Donc, difficile de permuter avant/arrière.
Sur la F-Sport uniquement, ce n'est pas son cas.
Les échanges de pneus ça me rappelle les années 90, je ne sais pas si ça se fait toujours sur des voitures modernes
Oui et c'est même recommandé dans le carnet d'entretien de mon NX450h+ tous les 10000km de mémoire
NX450h+ FSport + Toyota Yaris Cross Trail
Ford Fiesta, Fiat Coupé 20V Turbo, Subaru Impreza Wrx Sti, Lexus IS 250 1G1 Exe, Kia Proceed GT
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Si les pneus ont un sens de rotation, il ne faut pas les croiser (Captain Obvious ).
À lire tous les soirs avant de vous endormir : Règlement du forum
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Si les pneus ont un sens de rotation, il ne faut pas les croiser (Captain Obvious ).
Oui mais la il parle de outside sur le pneu donc ceux-là peuvent l'être puisque ce n'est pas un sens de rotation comme les pneus hiver.
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smu a écrit :Si les pneus ont un sens de rotation, il ne faut pas les croiser (Captain Obvious ).
Oui mais la il parle de outside sur le pneu donc ceux-là peuvent l'être puisque ce n'est pas un sens de rotation comme les pneus hiver.
Bah facile : si les pneus ont une indication de côté ("Outside") il faut la respecter. Ce n'est pas forcément lié à une indication de sens de rotation (Captain Obvious )
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Avec "Outside" seulement, tu peux mettre tes pneus où tu veux car le "outside" sera toujours en position outside.
Cette information n''est critique que pour la personne qui monte le pneu sur les jantes. En réfléchissant on comprend assez facilement.
En revanche quand il y a un sens de rotation indiqué par une flèche sur le pneu, tu ne peux que faire avant arrière (et vis versa) en restant sur le même côté.
Historique:
Opel Corsa 1.0 (1982) vendue au bout de 15 ans à 250000
Rover 827 coupée (1994) 178000
Ford fiesta 1.25 Zetec (1996) 150000
Opel Oméga 3.0 MV6 (1998) vendue au bout de 20 ans à 335000
Lexus LS600h (Fab 10/2014 modèle 2015) achetée en 09/2017 à 54500
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