Bonjour
Préconiser par qui? Une courroie qui casse avant est bien souvent le résultat d un autre problème:fuite de liquide de refroidissement ou d huile voir une autre courroie accessoire effilochée, maintenant chacun fait comme il veut, mais le raisonnable c est quoi? 7 ans ?ne peut elle céder à 6 1/2 et puis t en fini pas.donc pour ma part je suis bête (+++) et discipliné: je suis scrupuleusement le carnet d entretien ni plus ni moins.
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j'ai changé la mienne à 147.000 et je peux te dire qu'il etait vraiment temps de le faire !
elle etait toute effilochée d'un coté
ex Lexus RX 450h F-Sport 2013
ex Lexus IS 250 F-Sport 2010 / ex Audi A4 2.7 TDI Multitronic
ex Renault Laguna GT 2.0dci / ex Lexus IS 200 Pack Luxe
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Et quel age avait elle?
Le sujet etant interessant j ai un peu cherché des infos:il y a de tout tant au niveau duré que kilometrage le top du top visiblement c est Alpha 60000km ou 3 ans!! donc il serait enrichissant de savoir quel sont les elements qui font varier la periodicité du changement,outre les conditions d utilisation du vehicule,car pour avoir de tels ecart doit bien y avoir un truc? non
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Elle avait 6ans et demi environ.
Je dirais que l'usure diffère en fonction de la conduite. Maintenant que ce soit 2, 3, 10 ans, si elle atteint les 130000kms, ben tu ne cherches pas, tu changes.
Ex IS200 PackSport 1C0 -- Ex SC430 1C0 -- Ex IS200 Limited Edition 8N6 -- Ex GS450h 202 -- Ex RX400h Crystal White 062
ISF Smoky Granite Mica 1G0, admission directe Takeda.
SC430 Ultrasonic Blue Mica 8U1, Exhaust Megan Racing, 20", Covering noir satiné, Combinés TEIN CS, Collecteurs PPE, Admission directe Injen, barres stab Ar.ISF & et Av.Aristo.
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j ai regardé a nouveau le livret d entretien et la il y a juste ecrit 150000km.
C est dans un post de ppm que j ai vu inscrit150000/10ans ceci etant pour une is 200
un coup de telephone chez lexus s impose afin d avoir une donné fiable
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la mienne avait 7 ans.
franchement, l'IS n'est pas une voiture qui coute chez en entretien alors je ne comprends pas pourquoi hésiter entre 130.000 ou 150.000.
j'en ai eu pour 600 (tarif club ) avec la pompe à eau, c'est quand meme pas la ruine par rapport à d'autres marques...
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La mienne est du 10/2001 et a 56000km si faut la changer je la change ce n est pas une question d argent, mais simplement de faire les choses quand il faut et donc ne pas allé (trop) au delà de ce que préconise le constructeur.
Le fait d être au club ouvre t il des reduc dans tout les garages (je ne pense pas)
Comment adhérer au club ? Quels sont les garages qui appliquent des remises ?
MERCI
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2001 avec 56000kms, ben c'est tout bon, tu l'as changeras en 2009/2010.
Il suffit d'aller sur le site du club www.clublexis.com et de télécharger le bulletin d'inscrïption et de le renvoyer.
Coté garages agréés, STA (78) et VSD (77) avec l'icône CL sur la carte des membres.
@+
<span class="petit">--Message edité par sebis200 le 2007-12-09 19:41:03--</span>
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Ben voilà, Seb a tout dit
]url=http://www.clublexis.com/C07/eXcars.nsf/LeClub_Inscrïption?openpage]http://www.clublexis.com/C07/eXcars.nsf/LeClub_Inscrïption?openpage[/url]
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Ben voilà, Seb a tout dit
]url=http://www.clublexis.com/C07/eXcars.nsf/LeClub_Inscrïption?openpage]http://www.clublexis.com/C07/eXcars.nsf/LeClub_Inscrïption?openpage[/url]
T'as vu comment je suis bien, chef
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Bonjour
Petit coup de téléphone aujourd hui chez lexus Strasbourg pour en avoir le coeur net,c est donc bien 150000/10ans jamais vue de casse avant, de plus sur les moteurs Toyota ou lexus les pistons ne peuvent pas toucher les soupapes (chose que l on m avait déjà dit chez Toyota paris ou j avais fait changé mes plaquettes de freins mais je ni avait pas prêté attention)
Voila j arrête donc d être chiant avec la courroie de distribution
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Même chose chez Honda, pour les "pistons"
EX Prélude 2L 4WS 150chs "89" / EX Prélude 2L 4WS 150chs "91" / EX MR2 156chs "92" / EX Supra turbo 238chs "91" / EX Célica GT 150chs "87" / EX IS 300 SPORTCROSS 213chs BVA "01" / EX Impreza break 126chs '01" / EX Légend coupé 204chs BVA "91" / EX 9.3 2L turbo 154chs BVA "01" / EX IS 300 SPORTCROSS 213CHS BVA "02", actuellement RX 300 MCU35L
http://img812.imageshack.us/g/photosdiv1046.jpg/
Merci Mr Nobuaki Katayama
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Le fait d être au club ouvre t il des reduc dans tout les garages (je ne pense pas)
300 pour moi qand meme !
mais effectivement, pas encore dans tous les garages...
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Bonsoir à tous !!!
Désolé pour le déterrage de post, mais vu que j'ai effectué aujourd'hui le changement de la courroie de distribution chez STA45 pour une Is 300. Je penses que je suis dans la bonne section
Alors, l'Is a 75500 km et a + de 7 ans. J'ai demandé au garage de me restitué les pièces changées et bien, n'étant pas expert en la matière, pour une courroie, enfin les courroie (distribution+trapezoïdale) qui ont + de 7 ans, elles ont l'air d'être en pleine forme
Bon, la facture final m'a fait mal au "tdb", mais maintenant, je peux roulé la conscience tranquille
Je posterais les photos des pièces+factures, dès qu'il fera plus de lumières
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bonjour à tous, désolé pour le retard et pour les photos (pas d'apn)
je vous les réferences (pour ceux que cela intéresses ;-) ) :
Pompe à eau : 1610049877 170.85@ HT
Courroie distrib : 1356849036 47.86 HT
Tendeur courroie : 1350546041 59.29@ HT
Tendeur : 1354046030 83.83 HT
Courroie trap. : 99366D1930 42.12 HT
j'ai pu récupérer les piéces, donc si cela intéresses quelqu'un (je les donnes biensûr ^^) et de constaté leur état, je serais dans le 91 dans 2 semaines.
Bonne journée à tous
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bonjour à tous, désolé pour le retard et pour les photos (pas d'apn)
je vous les réferences (pour ceux que cela intéresses ;-) ) :
Pompe à eau : 1610049877 170.85@ HT
Courroie distrib : 1356849036 47.86 HT
Tendeur courroie : 1350546041 59.29@ HT
Tendeur : 1354046030 83.83 HT
Courroie trap. : 99366D1930 42.12 HTj'ai pu récupérer les piéces, donc si cela intéresses quelqu'un (je les donnes biensûr ^^) et de constaté leur état, je serais dans le 91 dans 2 semaines.
Bonne journée à tous
moi j'ai fait ma courroie il y a peu de temps au même kilométrage que toi mais par contre je n'ai pas fait la pompe à eau car sur 300 ça va dans les 160 000 kms et la pompe est accessible sans démonter la courroie donc pour le moment j'attends pour cette pièce.
@+
Ex IS 200 sc pack luxe - 1c0 - 26/11/2003 - 1er sportcross du fofo
Ex IS 220d pack 10cv - Mai 2007 - Gris clair(1G1)- Ex RX 400h pack président - 10/2007
Ex IS 300 - noir 202 - 27/11/2002 - 84 355 kms
Ex Lexus SC 430 2007 ... 52 000 kms
Ex Lexus CT 200H F-Sport MY 13 - Ex IS F 04/2008 74 000
Ex Lexus SC 430 -- 10/2007 -- 53 000 kms
Rx Lexus GS 450H exécutive -- MY 2013 -- 15 500 kms -- 1H9 !!!
News RC 300h luxe --MY 2017 --7000kms.
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salut pika
Quel était l'état de ta courroie lorsque tu l'as changé, car sur celle que j'ai récupéré, pas de signe distinct de fatigue à l'oeil nu.
Pour la pompe à eau, je ne savais pas ou ne sait plus (ou pas vu sur le forum). Mais comme je suis novice en la matière, j'aime surement et jeté mes biftons chez le concessionnaires
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salut pika
Quel était l'état de ta courroie lorsque tu l'as changé, car sur celle que j'ai récupéré, pas de signe distinct de fatigue à l'oeil nu.
Pour la pompe à eau, je ne savais pas ou ne sait plus (ou pas vu sur le forum). Mais comme je suis novice en la matière, j'aime surement et jeté mes biftons chez le concessionnaires
Concernant la courroie elle aurait pu faire mais c'est le genre de choses qu'il vaut mieux éviter de tenter..
par contre il y avait une pièce qui était vraiment pas en bon état et qui faisait un bruit de féraille quand elle tournée j'avais pas prévu de la changer mais je l'ai fait quand même
alors c'était si je ne me trompe pas le galet de courroie auxiliaire qui faisait vraiment un sale bruit( sur le site toyodiy:
c'est tensioner assy v-ribbed belt et ça facturé 190 euros il me semble chez lexus)
voili voilou
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Ex Lexus SC 430 -- 10/2007 -- 53 000 kms
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merci de ta réponse, pika
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