Bonne idée l'assurance, je vais leur soumettre la question.

Dernière minute....

Après avoir attendu une semaine la livraison de la pièce coup de théâtre   la régénération ne se fait pas et je reçois un appel pour m'expliquer que je dois changer le FAP....

Super ...

On me précise que si ils bousillent les capteurs lors du démontage  la facture sera alourdie de 1500 €....

Trop de bonheur d'un coup .

Je hais les diesels....

Bon je viens d'avoir Lexus Vénissieux et ils m'ont indiqué:

1èrement:
Que ma batterie est morte et qu'ils ont du relancer le moteur car la batterie ne permettait pas un démarrage sur le parking.

2èmement:
Que ma vanne est propre mais que c'est le capteur gérant le FAP qui est en panne.

Par chance mon FAP est en bon état ils vont cependant le régénérer et changer le tuyaux d'admission des gaz ainsi que le capteur défectueux.

Batterie + capteur + tuyau + régénération + MO = 615 €

Pour être honnête je craignais une facture plus salée.

Ouf
Il semblerait que depuis lelancement du modèle Lexus _Toyota aient modifié la configuration de ce petit tuyau afin que de limiter l'encrassement du capteur.

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Ajouté après 1h 53min 24s

Astrix, j'avoue très humblement que mes compétences en bricolage se limitent aux maquettes statiques et aux figurines (en ce moment je suis dans les navires Napoléoniens http://www.rodlangton.com destinés aux wargames maritimes).

Je suis malheureusement pour moi incapable de toucher au moteur car j'aurais vraiment trop peur de commettre des dégâts irréparables. Je reconnais cependant que cela fait partie des choses que j'aimerai bien apprendre.

Pour le moment je n'ai toujours pas d'information, j'ai bien essayé de contacter Lexus Vénissieux mais ils sont charette  et je ne sais pas si le diagnostic a été réalisé.

Je les recontacterai demain matin, j'espère qu'ils seront plus disponibles.

Cela me semble effectivement une bonne idée, et cela ne me coute rien j'ai un chargeur.

Merci beaucoup pour vos réponses

Je vais essayerde recharger la batterie  sinon je suis bon pour le remorquage.

Merci à vous

Oui je l'ai fait mais mon téléphone n'apparait toujours pas dans le menu et la lexus n'apparait pas non plus sur mon téléphone... cela sent mauvais...

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Ajouté après 2h 12min 48s

Finalement en recommençant (et en restant calme et un peu patient) le téléphone a finalement été reconnu et tout est rentré dans l'ordre. Donc les windows phones sont bien compatible avec le systeme m&l de lexus.

Bonne nouvelle pour moi!!!

Merci à Bruce et à Forplatina je vais regarder les falken et les primacy de michelin. Là cela devient vraiment urgent, ce matin en accélérant un peu fort dans la montée de la plata à Tarare ma Lex a commencé à déraper...

moyen moins quand même.... la bouffée d'adrénaline avant d'entrer en classe  ce n'est pas bien terrible. 

Hier je rentrais de mon bahut et je suivait tranquillement des bus... ma voiture est partie en crabe...bon je l'ai redressée et il ne s'est rien passé de fâcheux mais je suis vraiment calmé...le comportement sur sol neigeux est très très douteux...

Question: Je dois changer mes 4 pneus:
225/45 R17 90W à l'avant
245/45 R17 95W à l'arrière

Que me conseillez vous?

Je recherche des pneus avec une grande longévité et une bonne adhérence. J'ai une conduite tranquille ...

Merci d'avance

Il semblerait que se soit lié à la température car le phénomène n'apparait que lorsque la température extérieure est très basse. Ce matin il faisait entre 0 et 2° et lorsque la température du moteur est arrivée au quart (aiguille sur le compteur sur environ un quart) et que la vitesse était entre 80 et 100km/h j'ai eu droit à une nappe blanche derrière la voiture pendant un peu moins d'une minute. Puis plus rien.

Cette fois ci je suis sur de moi je n'ai pas poussé la bestiole (depuis les conseils de super4L je ne la pousse plus du tout lorsqu'elle est froide: lorsqu'elle a fumé j'étais entre 2000 et 2400 tr/mn.

Pour la consommation de liquide de refroidissement je n'ai rien remarqué de particulier le niveau est stable, idem pour l'huile.

Pas de trous dans l'accélération.

Et la semaine dernière la température extérieure était plus élevée  et le comportement de ma voiture était tout à fait normal.

Seule chose ennuyeuse, mais à mon avis cela n'a rien à voir avec mes fumées c'est le climatiseur que je vais faire nettoyer à la prochaine révision car ils sent mauvais.

Super 4L:
je n'ai pas l'habitude de la maltraiter loin s'en faut mais je voulais vérifier si le phénomène se reproduisait et c'est le cas.

Maintenant je ne sais pas d'où vient le problème. Lorsque je l'ai reprise en fin de matinée j'ai eu le phénomène vers 2800 Tr, là encore gros nuage pendant 30 secondes puis plus rien..

Ce qui me désappointe le plus c'est que je n'ai aucune alarme qui se déclenche alors que le phénomène est bien visible, j'ai même eu le droit aux appels de phare d'un poids lourd....

le niveau de liquide de refroidissement est au seuil minimal mais je ne me souviens plus de sa position précédente.

Le nuage est vraiment important et ce ne peut pas être de la condensation.

Le phénomène ne dure vraiment pas longtemps mais il est impressionnant. Quand le moteur est chaud cela ne se reproduit plus.

Par contre je n'ai aucun voyant moteur allumé, je ne comprends vraiment pas, et je vous remercie de vos conseils.

Je verrai dans les prochains jours si le phénomène se reproduit ou pas...