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On me propose des jantes avec un déport de 38 et j'ai peur que les pneus frottent, les BS5 sont en ET40 donc si ça passe les ET38 pourraient peut-être passer à 2mm près ?
Pour le choix des pneus en 235/45/18 j'aurai tendance à faire confiance aux tests du TCS, le trio de tête est Continental TS860, Goodyear UltraGrip et Dunlop Winter Sport 5
Par contre ils n'ont pas testé les modèles plus récents comme le Michelin Alpin 6 par exemple
Un conseiller d'un site de jantes et pneus en ligne m'a informé que la voiture passerait en ET35 ou ET40, alors qu'elle est d'origine en ET45, mais pas en ET50 à cause des étriers de freins.
J'ai passé commande des miennes, on verra dans quelques jours ce que ça donne.
Déception, elles n'étaient plus dispo en metal grey (anthracite) à quelques jours près et j'ai donc pris en gris argent.
Salut et bienvenu par ici.
J'adore le look de ta caisse.
Tu aurais des prises de vue de l'intérieur?
C'est quoi les caractéristiques techniques/moteur?
Welcome !!!
Combien as tu payé l’attelage si ce n’est pas indiscret ?
Cher. 1500€ monté.
charlybravo as-tu acheté les BS5 ? est-ce que les pneus frottent ?
Pas encore achetées, mais ce n'est pas pour tout de suite.
Perdu charly c'est pas ca
Dans ce cas je retourne me coucher
Le mode Eco n'y serait pas pour quelque chose à tout hasard?
Salut Lexus84, bienvenue!
Jolie collection, tu habites dans le Vaucluse?
Je suis motard également, mais plus en trail "sportif".
Salut, et bienvenu.
Qu'est-ce qui te freine par rapport à ton kilométrage?
J'aurai plutôt tendance à dire que ce serait préférable non?
charlybravo a écrit :Elle était déjà en vente lorsque j'ai acheté la mienne.
Au final, le mienne est identique, je l'ai achetée avec 36500km pour 5400€ de moins.C'était un sacré affaire à ce prix là
Je trouve aussi.
C'est un modèle de début 2013 que j'ai, acheté à un particulier cet été.
Elle était déjà en vente lorsque j'ai acheté la mienne.
Au final, le mienne est identique, je l'ai achetée avec 36500km pour 5400€ de moins.
Je trouve le sujet intéressant.
Mais, j'y vois quelques limites, du moins pour mon usage.
Passer un contenu HD via Bluetooth, est-ce si intéressant?
Auparavant pirate du web (ouh le méchant!) pour l'audio et la vidéo, je suis passé aux solutions relativement complètes que sont Netflix, Prime et Spotify.
En voiture j'utilise Spotify en permanence, en bluetooth et en utilisant le son "HD" de l'appli, c'est pas trop dégueu, même si je sens que dans la Lexus ça mériterait mieux.
N'ayant plus trop le temps de pirater, je m'en tiens à cette solution.
Je suis tout de même preneur de bon sites pour pirates audiophiles, en MP si ça gêne.
Pour une GS450h de 2013, les docs que j'ai trouvées donnent deux montes homologuées:
225/50R17 en 7,5x17 ET45 donc les étriers passent.
235/45R18 en 8x18 ET45Les ET ne sont pas de 35 mais 45.
L'entraxe de 114,3 est ok.
L'alésage est de 60,1.Les MSW86 ne donnent pas leur alésage et pour les BS5, il est de 72,5, il vaut mieux qu'ils te donnent le cache moyeu car tu ne pourras pas remettre celui de Lexus.
Les ET que tu as choisis sont de 40mm, ce qui fait que les roues ressortiront de 5mm de plus si tu mets les mêmes largeurs de pneus.
Merci pour toutes ces infos.
J'avais toujours du mal à visualiser cette histoire d'ET, maintenant j'y vois plus clair.
L'alésage, c'est la taille du rond centrale?
5mm ça reste raisonnable non, ça ne devrait pas frotter?
Salut,
Pour m'être fait avoir moi-même :l'Executive a les mêmes étriers de frein que la f-sport. Des jantes en 17 pouces ne passe pas, il faut impérativement des 18 pouces.
Merci.
C'était justement ma crainte, car je trouve qu'ils remplissent déjà pas mal les roues avant, et j'aime justement bien cet effet, plutôt que d'avoir une jante 24" de Hummer West Coast avec des freins de Caddie.
J'aime beaucoup
Hello!
Je te réponds juste sur les jantes Borbet BS5 : j'ai ce modèle depuis 1 an, en monte hiver, sur mon IS-F et j'en suis pleinement satisfait. Visuellement ça rend très bien.
Je peux te poster quelques photos pour le rendu si tu le souhaites
Très volontiers !
Salut,
L'hiver approchant, je me pose la question pour un jeu de jantes hiver à monter sur ma GS 450h Gen IV.
D'origine, ce sont des 18", qui doivent être en 8x18", entraxe 5x114.3 ET35 (corrigez si je me trompe).
Les pneus sont en 235/45R18.
Savez-vous si des jantes 17" sont compatibles avec les étriers de la 450h?
Quel ET peut-on monter? (tolérances)
Quelqu'un aurait-il un jeu de jantes/roues à vendre à tout hasard?
Que me conseillez-vous?
J'ai trouvé les MSW 86 qui sont dans le style d'origine :
MSW86
Celles-ci sont plutôt correctes visuellement, mais que vaut cette marque?
Borbet BS5
En monte pneumatique, je partirai sur des Nokian WR A4.
Merci
Oui, il y a bien une différence, mais je ressens plus un effet tapis volant, qui masque les rebonds, qu'un roulis à proprement parler.
Je suis à la chasse aux roues hiver en ce moment, je devrais passer commande aujourd'hui pour des roues en 18 pouces. Je montrerai le rendu mais en attendant j'ai 2 culasses à faire tomber ^^
Je suis curieux de voir ce que tu vas prendre. Je me pose la question pour la mienne, mais pas pour cette année.
Je rebondis sur le sujet car je suis possesseur d'une Executive de 2013 et le confort est vraiment bon. Je n'ai pas remarqué de roulis prononcé, malgré le fait que je roule en mode Confort la plupart du temps.
Pourtant, je viens d'une M135i assez ferme et sans roulis.
Pour l'attelage, si on t'offre la main d'oeuvre c'est vraiment intéressant, car le technicien qui me l'a installé (c'était son premier attelage Lexus) a passé 2 jours en suivant la notice.
Démontage du pare-choc arrière, déshabillage complet du coffre, barres de renfort... 2 jours quoi.
La pièce est vendue par Lexus uniquement, il n'existe pas d'adaptable type Bosal, Westfalia ou autre.
Je teste l'E85 sur ma GS 450h en ce moment. C'est mon premier plein avec 70% d'E85.
Je n'ai rien ressenti en la conduisant, juste à la pompe.
Si vous avez des avis ou conseils je suis preneur.
Je pensais effectuer une reprogrammation mais je n'ai trouvé personne pour le faire dans ma région (j'habite dans le 84).
Salut à tous,
Je m'appelle Charles, j'ai 29 ans, suis originaire de Reims et habite depuis quelques années en région PACA.
Depuis un an, ma femme et moi habitons au pied des dentelles de Montmirail et des belles vignes du nord Vaucluse.
Cet été, pour des raisons pratiques (attelage notamment) et économiques (kilométrage), nous avons décidé de changer de véhicule et avons revendu une m135i xDrive de 2013 avec 126 000 km pour faire l'acquisition d'un GS 450h Executive de 2013 également, mais avec 92 000 km de moins au compteur.
Nous sommes ravi de notre achat, car l'auto est belle, confortable, peu gloutonne et moins pousse au crime malgré sa puissance, par rapport à la BMW.
Voici les quelques photos du monstre :
Ce que l'on peut y ranger :
Comme évoqué, nous souhaitions une voiture qui puisse être attelée afin de tracter une remorque de 750kg.
Après renseignements (avant achat), l'attelage est possible, mais uniquement dispo chez Lexus, pour un prix... payant.
Au final, c'est un ami qui distribue des pièces Toyota qui nous l'a monté dans son garage.
Résultat : 2 jours de travail complet en suivant la notice. C'est bien expliqué, mais ultra long car il est bien plus complexe qu'un attelage traditionnel, mais aussi plus lourd.
Le tarif final est donc compréhensible, même si ça fait bien mal.
Voici le résultat :
Après test, le mécanisme est bien foutu et on ne sens pas le poids à l'accélération, par contre ça vibre quand même pas mal.
À ce jour, nous avons toujours prévu de la garder.
Ah et j'oubliai, c'est madame qui la conduit, car j'ai le privilège de rouler en véhicule de fonction mazout.
Je ne la conduis donc que le week-end.
À bientôt,
Charlybravo
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