Batterie 12V

Panoramic69 · 30-08-2023 10:04:15

Bonjour
Problème de batterie 12V à plat après une période d’inactivité de 3 semaines ! Mon UX est de juin 2019 et je me demande si c’est un signe de prochaine fin de vie de cette batterie ?
Autre interrogation : j’ai eu l’occasion de conduire à la révision ma Yaris de ma sœur qui a les mêmes problèmes de batterie 12V épuisée si la voiture de tourne pas assez souvent ! Le mécano m’a dit que pour recharger la batterie l suffit de mettre sous tension (mode démarrage) et d’attendre un quart d’heure pour que la batterie 12V se recharge. La même procédure existe-t-elle sur l’UX ?
Merci de vos avis.

Jules3189 · 30-08-2023 10:48:53

Salut, quand je ne me sers pas d'une voiture pendant trop longtemps, je la branche en permanent sur ça :
https://www.gys.fr/prod-029538-C113/GYS … C2%A06A/fr
Et plus de soucis. Dernièrement, la batterie de mon IS300h était tombé à 4v, 5 ans d'âge, je me suis dit, elle est cuite. Ben non, je l'ai branché sur le Gys acheté pour l'occasion, et impeccable. Elle est ressucitée. smile

Dernière modification par Jules3189 (30-08-2023 10:52:51)

Dim74200 · 30-08-2023 11:48:14

Salut, ce soucis reviens de plus en plus car les voitures consomment de plus en plus avec tout ce qui reste en veille, il faut donc penser régulièrement à les mettre en marche pour éviter une décharge trop profonde.

Ce sujet avait été abordé sur le forum HybridLife, notamment sur les Yaris Cross qui ont l'air plus sensible à cela.

Sinon on en parle aussi ici : http://forum.clublexus.fr/viewtopic.php … 82#p443482

Mais pour le UX et la Yaris même principe il faut que Ready soit affiché au tableau de bord et la batterie 12V se fait recharger par la batterie de traction

Marcus · 30-08-2023 12:16:09

Hello,

Pour le NX 450h+ c'est pratique car si on a de la batterie on peut le laisser dans le garage en mode EV pendant un moment.
Par contre pour une hybride, le moteur va démarrer régulièrement pour recharger la batterie de traction (à éviter dans un endroit fermé).
Mais pour les deux, c'est une bonne façon de le recharger.

Astrix64 · 30-08-2023 13:12:49

Recharger avec le thermique est quand même très contre productif car on utilise 10000 fois plus de ressource que nécessaire par rapport à un bête chargeur à placer sur la batterie 12V.
Et pour convaincre les derniers, cela coute aussi beaucoup plus cher.

Dernière modification par Astrix64 (30-08-2023 13:13:17)

smu · 30-08-2023 16:06:33

Ouaip, mais pour un chargeur il faut une prise secteur wink
La recharge *complète* via le système hybride fonctionne, mais à réserver en dernier recours.

Dim74200 · 31-08-2023 06:29:47

Si pas de possibilité de brancher un chargeur il est mieux de la faire rouler un peu ça évite de consommer à l'arrêt et ça fait tout fonctionner au moins

smu · 31-08-2023 06:45:56

J n'en suis pas si sûr... Même si les stats km/L sont forcément meilleures en roulant, une partie de l'énergie est consacrée à ce déplacement.
Ou alors, une bonne descente qui dure une heure big_smile

Dim74200 · 31-08-2023 12:00:20

Ah mais je parlais pas d'un point de vue énergétique ! Mais de faire fonctionner l'ensemble des systèmes de la voiture wink

BZV37 · 31-08-2023 15:42:33

Dim74200 a écrit :

Si pas de possibilité de brancher un chargeur il est mieux de la faire rouler un peu ça évite de consommer à l'arrêt et ça fait tout fonctionner au moins

+1
de plus ca evite les plats sur les pneus

omb34 · 01-09-2023 17:34:34

CTEK a sorti un chargeur sans fil ... c'est nickel ... mais pas donné

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