[IS gen²] Bruit de craquement quand je braque à gauche

Lucos · 27-01-2012 16:16:51

86,57 HT la rotule (=103 TTC)

154 HT de montage par rotule

33 HT d'essai sur route

= 517,44 HT pour changer deux rotules (618 TTC)

Un peu du vol

Lucos · 27-01-2012 16:22:58

Rotule inférieure = Rotule de suspension ?

yemgi · 27-01-2012 16:40:36

Suspension ou direction, si tu as la ref, il suffit de regarder sur toyodiy

Lucos · 27-01-2012 17:05:12

yemgi a écrit :

Suspension ou direction, si tu as la ref, il suffit de regarder sur toyodiy

Je me suis référé à http://www.clublexus.com/forums/suspens … wners.html

Lower Ball Joints

http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2006_L … _4802.html

C'est bien ça ?

Merci smile

Denis · 27-01-2012 17:17:51

C'est bien cela mais attention il faut aussi prendre en compte les deux autres éléments que sont "l'arm assy suspension front" et le "l'arm assy upper suspension".

Il faut déterminer lequel de ces 3 éléments est incriminé.

Tu peux aussi regarder si le joint du "joint assy lower ball" est en bon état en démontant la roue (mettre la voiture sur une chandelle, démonter la roue et vérifier l'état du joint).

http://motors.shop.ebay.com/i.html?_trk … m245.l1514

Amicalement,
Denis.

Dernière modification par Denis (27-01-2012 17:19:29)

Lucos · 28-01-2012 08:53:49

Denis a écrit :

C'est bien cela mais attention il faut aussi prendre en compte les deux autres éléments que sont "l'arm assy suspension front" et le "l'arm assy upper suspension".

Il faut déterminer lequel de ces 3 éléments est incriminé.

Tu peux aussi regarder si le joint du "joint assy lower ball" est en bon état en démontant la roue (mettre la voiture sur une chandelle, démonter la roue et vérifier l'état du joint).
http://motors.shop.ebay.com/i.html?_trk … m245.l1514
Amicalement,
Denis.

Ah d'accord, ça se trouve ce n'est pas la rotule !

Bon je vais d'abord regarder alors, pour acheter les bonnes pièces.

Sur ton lien eBay, j'ai remplacé IS300 par IS250, ces pièces sont bien moins chères que chez Lexus. Je peux y aller les yeux fermés ?

Merci d'avance, je vous tiens au courant une fois que j'ai -enfin que mon mécano- a démonté la roue smile

Lucos · 30-01-2012 14:49:08

Denis a écrit :

C'est bien cela mais attention il faut aussi prendre en compte les deux autres éléments que sont "l'arm assy suspension front" et le "l'arm assy upper suspension".

Il faut déterminer lequel de ces 3 éléments est incriminé.

Tu peux aussi regarder si le joint du "joint assy lower ball" est en bon état en démontant la roue (mettre la voiture sur une chandelle, démonter la roue et vérifier l'état du joint).
http://motors.shop.ebay.com/i.html?_trk … m245.l1514
Amicalement,
Denis.

Je viens d'avoir Lexus qui m'a expliqué la même chose big_smile

Bon je vais faire regarder ça.
Merci smile

Dernière modification par Lucos (30-01-2012 14:49:20)

Denis · 30-01-2012 15:05:14

Tu doutais de nos connaissances sur les Lexus... Pas bien...

Amicalement,
Denis.

Lucos · 30-01-2012 15:46:05

Denis a écrit :

Tu doutais de nos connaissances sur les Lexus... Pas bien... http://images.gifsmaniac.com/emoticones … tent-3.gif
Amicalement,
Denis.

Ben non au contraire.

Il vient de m'appeler à l'instant pour me demander si j'avais bien reçu son fax et m'a expliqué la même chose que toi il y a 2 jours big_smile

Lucos · 21-02-2012 10:23:12

Hello à tous,

Voilà, rotules inférieures changées.

La direction est 5fois plus légère qu'avant.
Par contre, le bruit n'a pas entièrement disparu.
Ca ne le fait plus typiquement quand je tourne le volant à gauche ou à droite quand je manoeuvre dans mon parking.
Par contre, ça le fait -un claquement- quand je tourne en freinant un peu plus fort.. ?

Etrange..

Des idées ?

Merci !

Dernière modification par Lucos (21-02-2012 10:23:49)

yemgi · 21-02-2012 11:50:51

Phénomène normal, ce sont les plaquettes qui bougent en avant ou en arrière dans l'étrier. Ca s'entend le plus souvent à froid

Lucos · 21-02-2012 12:14:58

yemgi a écrit :

Phénomène normal, ce sont les plaquettes qui bougent en avant ou en arrière dans l'étrier. Ca s'entend le plus souvent à froid

Ca le fait plutôt à chaud big_smile

Denis · 21-02-2012 12:31:31

Lucos a écrit :

yemgi a écrit :
Phénomène normal, ce sont les plaquettes qui bougent en avant ou en arrière dans l'étrier. Ca s'entend le plus souvent à froid
Ca le fait plutôt à chaud

Tu verras une fois sorti d'un nettoyage au karcher wink

Amicalement,
Denis.

Lucos · 21-02-2012 17:13:38

C'est vrai que le jour où j'ai changé les rotules, rien.

Le lendemain, j'ai décrassé les jantes au karcher au bureau, depuis ça reclaque un peu..

Bon c'est très bizarre tout ça yikes

Lucos · 24-02-2012 16:12:20

Bon ça recraque encore comme avant hmm

Quelqu'un veut écouter ? neutral

santu · 24-02-2012 17:49:48

Moi je veut bien Lucos parce que j'ai un petit bruit sourd que je n'aime pas hmm

Denis · 24-02-2012 18:36:55

Lucos a écrit :

Bon ça recraque encore comme avant

Je dirai "next part". Si ce ne sont pas les rotules alors il faut continuer à investiguer et voir les deux autres éléments possiblement incriminés.

Amicalement,
Denis.

Cypia · 12-04-2012 07:25:02

Bonjour,

je me permets de remonter le topic parce que j'ai de temps en temps le même problème sur ma gen1.

Je l'ai eu 2 fois ce matin sur la roue avant gauche en entrant dans un rond point puis en tournant dans le rond point.
Je n'avais pas eu cela depuis longtemps...

Le rapport du contrôle technique indique un léger jeu dans les rotules.

Cela peut il venir de là ?

Et Lucos, as tu résolu ton problème ?

Lucos · 12-04-2012 11:08:15

Euh non rien résolu même si après avoir changé deux rotules ça avait l'air d'avoir disparu.
Le bruit est revenu mais il est moins fort.

Je dois passer le CT bientôt, peut-être qu'ils trouveront quelque chose ?

yemgi · 12-04-2012 20:09:20

Cypia a écrit :

Le rapport du contrôle technique indique un léger jeu dans les rotules.
Cela peut il venir de là ?

Oui très probablement

cylau68 · 13-04-2012 12:37:35

Lucos a écrit :

Euh non rien résolu même si après avoir changé deux rotules ça avait l'air d'avoir disparu.
Le bruit est revenu mais il est moins fort.
Je dois passer le CT bientôt, peut-être qu'ils trouveront quelque chose ?

Salut,

J'avais aussi ce soucis sur la 220d et la 250 maintenant!!!!!! Je devais changer mes disques et plaquettes AV (Brembo disque et plaquette). Lors du démontage, le disque (d'origine) était hors côte et les plaquettes usées à 75%.

Le fait de changer l'ensemble, et bien plus aucun de bruit de craquement quand je braque à fonds pour rentrer la belle au garage, donc je dirais à 400% que cela vient de là!!!!

En espérant que mon à pu vous aider.

Pour info., changement disque/plaquette AV, changés à 75000 kms

Salutations

Cypia · 13-04-2012 16:08:17

yemgi a écrit :

Cypia a écrit :
Le rapport du contrôle technique indique un léger jeu dans les rotules.
Cela peut il venir de là ?
Oui très probablement

Est ce que cela peut aussi venir du fait qu'après 2 géométries complètes (pneu neuf Ar et usé Av / neuf Ar et neuf Av ) j'ai toujours l'impression que la voiture n'est pas stable ?
Si jeu dans les rotules il y a, y-a-t'il possibilité que les roues "flottes" (vibrations droite/gauche) lorsque que je roule ?
Et encore que le volant ait du mal à revenir au centre ?

Bryan78 · 13-04-2012 16:53:08

Cypia a écrit :

yemgi a écrit :
Cypia a écrit :
Le rapport du contrôle technique indique un léger jeu dans les rotules.
Cela peut il venir de là ?
Oui très probablement
Est ce que cela peut aussi venir du fait qu'après 2 géométries complètes (pneu neuf Ar et usé Av / neuf Ar et neuf Av ) j'ai toujours l'impression que la voiture n'est pas stable ?
Si jeu dans les rotules il y a, y-a-t'il possibilité que les roues "flottes" (vibrations droite/gauche) lorsque que je roule ?
Et encore que le volant ait du mal à revenir au centre ?

c'est quoi comme pneus sur ta lexus ?

Cypia · 13-04-2012 17:08:38

Ce sont des vredestein ultrac cento.

Pourquoi ça ?

Bryan78 · 13-04-2012 19:20:34

parce que j'ai eu le problème avec des pirelli pzero nero , sensation de flottement , ils sont pas resté longtemps sur la voiture

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