Detroit 14/01/2014

TeD · 14-01-2014 15:38:16

TeD · 14-01-2014 15:45:43

TeD · 14-01-2014 15:58:26

Quelques uns des commentaires de Jeff Bracken, Lexus Group Vice President and General Manager:

C'est le 25 ème anniversaire de la marque Lexus, en effet, les LS et ES ont été présentées en Janvier 1989 ci même au NAIAS.

Le RC F est équipé d'un moteur V8 5.0-litre développant plus de 450 chevaux. C'est le plus rapide et le plus puissant V8 à ce jour pour lexus

Une première pour Lexus, ce V8 inclut les cycles Atkinson et Otto cycle pour optimiser la consommation et les performances.

Atkinson optimise l'économie à basse vitesse et Otto accélère lorsque c'est nécessaire.

Les RC-F et RC 350 seront commercialisés à l'automne, Lexus projette de vendre 1400 RC par mois aux USA.

Infectomilo · 14-01-2014 16:35:59

Question con: si le moteur fonctionne en partie en cycle Atkinson, celà signifie t'il que la boîte de vitesse sera obligatoirement à transmission variable (CVT)?

Dernière édition de: Infectomilo (14-01-2014 16:36:26)

Bryan78 · 14-01-2014 17:04:16

Infectomilo a écrit:

Question con: si le moteur fonctionne en partie en cycle Atkinson, celà signifie t'il que la boîte de vitesse sera obligatoirement à transmission variable (CVT)?

Non pas du tous, l isf aura une vrai boite, et tu ne sentiras pas les a coups de changement de cycles , comme actuellement sur n'importe quelle voitures moderne.
quand tu lâches ta pédale pour décélérer tu coupes l admission d essence et quand tu appuies tu alimentes sans rien Sentir, ca sera la même système mais en version vitesse stabilisée tu va couper 4 cylindres qui tourneront toujours mais où on enverra pas d essence

donc rien avoir, ce système est sortie sur la Mercedes classe S600 de 2001, une vrai cata niveau fiabilité abandonné par la suite
Audi a repris ce système l'année dernière et le monte avec des boites manuels

donc aucun risque le RCF gardera la boite 8
Puis entre nous une boîte cvt n a aucun comportement sportif, c est pour des conduites cool

Dernière édition de: Bryan78 (14-01-2014 17:17:35)

Infectomilo · 14-01-2014 17:22:30

Justement, je me rappelle des boîtes Audi (multitronic si je ne me trompe pas) qui accusaient de gros problèmes de fiabilité.

Si la RC-f sort avec une vrai boîte, c'est une très bonne chose wink

Bryan78 · 14-01-2014 17:35:31

j'esperes, car la boite 8 vitesses de Lexus est surement LA meilleur des boites auto

- une vrai boite auto a convertisseur hydraulique, pas une boite robotisé, CVT, ou a double embrayages

- robuste comme un camion et d'une fiabilité extrême, pas de casse connu contrairement au double embraye du groupe WV qui casse a la pelle
la seule sortie circuit que j'ai fait il y avait une RS4 auto, elle est rentré sur plateau boite HS boite double embrayage merci la deuch qualité, en fait les 2 RS4 et la M3 sont rentré sur plateau seul la Lexus est repartie par la route et la renault hein Yemgi

- une rapidité extrêmes la plus rapide contrairement a une boite robotisé elle bat meme les doubles embrayages

- aucun entretien sauf vidange, contrairement au boite a double embrayages ou il faut les changer

- une utilisation libre et ouverte on est maittre de la boite et elle ne prend pas le dessus sur le conducteur contrairement a beaucoup de boite auto, on peut également faire de la rupture avec

- elle peut être très agréable en conduite standard, on ne sens rien comme elle peut être agressif et bestial en mode sportif

bref la meilleur !!

Dernière édition de: Bryan78 (14-01-2014 17:47:16)

Infectomilo · 14-01-2014 17:44:58

La ZF8, à convertisseur hydraulique, fait également des merveilles wink

Bryan78 · 14-01-2014 17:56:35

Infectomilo a écrit:

La ZF8, à convertisseur hydraulique, fait également des merveilles

une palle copie chinoise de la boite 8 de Lexus, a la prochaine sortie on va faire la guerre nous 2 !!!!! lol

tu es un taliban BMW tu es passé du coté obscure de la force !!!

Dernière édition de: Bryan78 (14-01-2014 17:57:40)

Infectomilo · 14-01-2014 18:00:17

T'es un taliban Lexus, moi je suis un taliban modéré wink

TeD · 14-01-2014 18:01:08

Bryan78 a écrit:

j'esperes, car la boite 8 vitesses de Lexus est surement LA meilleur des boites auto
- une vrai boite auto a convertisseur hydraulique, pas une boite robotisé, CVT, ou a double embrayages
- robuste comme un camion et d'une fiabilité extrême, pas de casse connu contrairement au double embraye du groupe WV qui casse a la pelle
la seule sortie circuit que j'ai fait il y avait une RS4 auto, elle est rentré sur plateau boite HS boite double embrayage merci la deuch qualité, en fait les 2 RS4 et la M3 sont rentré sur plateau seul la Lexus est repartie par la route et la renault hein Yemgi
- une rapidité extrêmes la plus rapide contrairement a une boite robotisé elle bat meme les doubles embrayages
- aucun entretien sauf vidange, contrairement au boite a double embrayages ou il faut les changer
- une utilisation libre et ouverte on est maittre de la boite et elle ne prend pas le dessus sur le conducteur contrairement a beaucoup de boite auto, on peut également faire de la rupture avec
- elle peut être très agréable en conduite standard, on ne sens rien comme elle peut être agressif et bestial en mode sportif

bref la meilleur !!

Bon, tu me l'as bien vendue ... j'en veux une cool

Il y a eu 100 IS-F, je ne sais pas combien de RC-F il y aura en France, il paraîtrait qu'elle sera aux environs de 100.000 euros hmm un seule solution, comme les audi, l'acheter A4 tongue

Bon OK , elle est mauvaise , je sors loldeg

Ian51 · 14-01-2014 18:24:03

A propos a Detroit il y a aussi la Toyota FT1 qui est splendide, et l’intérieur a une petite ressemblance avec la LFA.

bfi · 14-01-2014 19:12:55

TOYOTA FT1 : ah oui effectivement !

la future SUPRA ?....

TeD · 14-01-2014 20:07:31

TeD · 14-01-2014 20:09:24

TeD · 14-01-2014 20:10:52

Boris Vassilieff · 14-01-2014 20:15:06

Bryan78 a écrit:

Infectomilo a écrit:
Question con: si le moteur fonctionne en partie en cycle Atkinson, celà signifie t'il que la boîte de vitesse sera obligatoirement à transmission variable (CVT)?
Non pas du tous, l isf aura une vrai boite, et tu ne sentiras pas les a coups de changement de cycles , comme actuellement sur n'importe quelle voitures moderne.
quand tu lâches ta pédale pour décélérer tu coupes l admission d essence et quand tu appuies tu alimentes sans rien Sentir, ca sera la même système mais en version vitesse stabilisée tu va couper 4 cylindres qui tourneront toujours mais où on enverra pas d essence

Le cycle Atkinson n'a rien à voir avec la désactivation des cylindres.

Dernière édition de: Boris Vassilieff (14-01-2014 20:38:36)

Infectomilo · 14-01-2014 20:28:44

Étonnant le mariage cuir blanc/suède noir.

Je ne sais pas si ça sera configurable à souhait, mais j'aurais tendance à préférer du cuir notamment sur les parties types accoudoir.

Bryan78 · 14-01-2014 20:34:37

Boris Vassilieff a écrit:

Bryan78 a écrit:
Infectomilo a écrit:
Question con: si le moteur fonctionne en partie en cycle Atkinson, celà signifie t'il que la boîte de vitesse sera obligatoirement à transmission variable (CVT)?
Non pas du tous, l isf aura une vrai boite, et tu ne sentiras pas les a coups de changement de cycles , comme actuellement sur n'importe quelle voitures moderne.
quand tu lâches ta pédale pour décélérer tu coupes l admission d essence et quand tu appuies tu alimentes sans rien Sentir, ca sera la même système mais en version vitesse stabilisée tu va couper 4 cylindres qui tourneront toujours mais où on enverra pas d essence
Le cycle Atkinson n'a rien à voir avec la coupure des cylindres.

C est quoi ? Si ça ne coupe pas les cylindres ?

Boris Vassilieff · 14-01-2014 20:44:05

Bryan78 a écrit:

C est quoi ?

http://fr.wikipedia.org/wiki/Cycle_d%27Atkinson

ravrouva · 14-01-2014 21:11:49

Bryan78 a écrit:

Infectomilo a écrit:
La ZF8, à convertisseur hydraulique, fait également des merveilles
une palle copie chinoise de la boite 8 de Lexus, a la prochaine sortie on va faire la guerre nous 2 !!!!! lol

+1 pour les avoir essayées, c'est bien le terme, c'est copie coréenne je dirais de celle de toyota. wink

Infectomilo · 14-01-2014 21:15:20

ZF, c'est allemand, pas coréen wink

Bryan78 · 14-01-2014 21:23:01

Donc ce système sera couplé avec le système de coupure de cylindre ou il y aura pas de système de coupure ?

Boris Vassilieff · 14-01-2014 21:37:54

Bryan78 a écrit:

Donc ce système sera couplé avec le système de coupure de cylindre ou il y aura pas de système de coupure ?

À ma connaissance, pas de système de désactivation des cylindres.

TeD · 14-01-2014 21:40:03

Boris Vassilieff a écrit:

Bryan78 a écrit:
Donc ce système sera couplé avec le système de coupure de cylindre ou il y aura pas de système de coupure ?
À ma connaissance, pas de système de désactivation des cylindres.

J'ai lu effectivement qu'elle disposait de la désactivation de 4 cylindres il y a quelques jours sur internet, mais est-ce vrai, je ne sais pas.

#1 14-01-2014 15:38:16

Detroit 14/01/2014

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Re: Detroit 14/01/2014

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Re: Detroit 14/01/2014

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Re: Detroit 14/01/2014

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Re: Detroit 14/01/2014

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Re: Detroit 14/01/2014

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Re: Detroit 14/01/2014

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Re: Detroit 14/01/2014

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Re: Detroit 14/01/2014

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Re: Detroit 14/01/2014

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Re: Detroit 14/01/2014

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Re: Detroit 14/01/2014

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Re: Detroit 14/01/2014

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Re: Detroit 14/01/2014

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