Serie 4 Grand Coupé

TeD · 01-02-2014 18:42:15

Et hop, une autre concurrente pour l'IS300h/IS250/IS350.

2015_bmw_4-series_gran_coupe_m_sport_pack_rear_angle_opened_door.jpg

friprider · 01-02-2014 18:56:58

Je suis pas trop fan !!
Je la préfère de loin en coupé 3 portes
D'ailleurs c'est un peu étrange, BMW a sorti la série 4 pour remplacer la série 3 coupé
Ils ont quand meme annoncé que la série 3 ne sera plus produite qu'en 5 portes, la série 4 devenant le coupé
Et voila qu'il sorte une 5 portes façon GT avec l'arrière modifié, pas trop logique tout ca !!!! bash

Infectomilo · 01-02-2014 19:00:33

Thierry, je te sens prêt!

Rejoins moi du côté obscur de la force lol

frj83 · 01-02-2014 19:07:49

Perso je ne suis pas bmw mais j'aime bien celle-ci.

TeD · 01-02-2014 20:21:54

friprider a écrit :

Je suis pas trop fan !!
Je la préfère de loin en coupé 3 portes
D'ailleurs c'est un peu étrange, BMW a sorti la série 4 pour remplacer la série 3 coupé
Ils ont quand meme annoncé que la série 3 ne sera plus produite qu'en 5 portes, la série 4 devenant le coupé
Et voila qu'il sorte une 5 portes façon GT avec l'arrière modifié, pas trop logique tout ca !!!!

Un coupé 3 portes est généralement (mais pas toujours) plus élégant que la version berline.

La série 4 n'a pas vraiment "remplacé" la série 3 coupé, c'est plutôt une démarche marketing que de "renommer" la série 3 coupé en série 4 pour bien marquer leurs identités propres et distinctes. C'est d'ailleurs rigoureusement la même démarche que Lexus utilise pour appeler le coupé IS, RC. tout simplement parce que leurs patrimoines génétiques respectifs sont suffisamment différents pour mériter une appellation différente.

En fait la démarche de BMW est très logique (déjà utilisée pour les série 5 & 6) et vise à occuper tous les créneaux de marché.

SERIE 5
En berline c'est la série 5, en break la série 5 touring et en 5 portes la série 5 GT
En coupé et sport c'est la série 6 (coupé) , la série 6 Gran Coupé pour la berline/coupé et la série 6 Cabriolet

SERIE 3
En berline c'est la série 3, en break la série 3 touring et en 5 portes la série 3 GT
En coupé et sport c'est la série 4 (coupé) , la série 4 Gran Coupé pour la berline/coupé et la série 4 Cabriolet

Chaque modèle de série 3 étant décliné en une multitude de motorisation et transmissions alors que Lexus ne propose QU'UN seul modèle, UNE seule motorisation, UNE seule transmission sur l'IS. (ha oui, c'est vrai j'oublie l'IS250) La partie est inégale !!

BMW occupe ainsi TOUTES les niches de marché, et on ne parle même pas des X3 et X5 !!

Super4L · 01-02-2014 20:24:48

C'est quoi les différences entre la Série 3 et la Série 4 ?

Infectomilo · 01-02-2014 20:27:56

À part des proportions et des tailles légèrement différentes, tout est commun sur ces 2 autos wink

Super4L · 01-02-2014 20:34:26

Parce que quand je reprends les photos de la 335i postées par Nico, ça laisse perplexe...

Série 3 (face à IS350 gen3) :

Série 4 :

Et l'intérieur...

Série 3 :

Série 4 :

Infectomilo · 01-02-2014 20:37:47

Je me suis mal exprimé: les séries 3 et 4 (coupé) sont globalement similaire. La série 4 est plus longue.

Intérieurement (places avant), je te confirme que les postes de conduite sont similaires.

La différence visuelle entre la photo de la série 3 et la série 4 postées plus haut:
Série 3:
- ancienne version de l'Idrive non tactile
- version MSport avec sellerie alcantara de série
- insert bleu lié à la finition MSport
- bloc de clim manuelle (non dispo avec la version MSport française)

série 4:
- nouvelle version de l'Idrive tactile dispo sur toute la gamme
- version MSport avec option cuir
- insert noir
- bloc clim auto avec sièges chauffants

Dans les 2 cas:
- Boite auto sport avec palettes au volant
- GPS pro (grand écran)
- bloc compteur avec black panel
- sono Harman Kardon

Dernière modification par Infectomilo (01-02-2014 20:45:03)

TeD · 01-02-2014 21:21:24

Super4L a écrit :

C'est quoi les différences entre la Série 3 et la Série 4 ?

Ben mince, j'ai pas été clair hmm

Tout comme la Série 6 Gtan Coupé comparé à la Série 5, la série 4 Gran Coupé est, plus basse, plus large, d'un design plus musclé. La carrosserie est aussi différente. L'idée étant que la berline est une voiture plus "sage" la version Gran Coupé est une version plus sportive, plus dynamique.

Par exemple, pas de montants aux portes et 4 places seulement

wallpaper-18-6-series-gran-coupe-1920-1200.jpg.resource.1373897421163.jpg

wallpaper-16-6-series-gran-coupe-1600-1200.jpg.resource.1373897434496.jpg

Mais quand vont ils enfin se débarrasser des ces compteurs d'un autre age chez BM !!!

Quant aux intérieurs, l'Is et le RC se ressemblent beaucoup aussi non ?

IS
image?format=raw&type=img&id=902

RC

SupraDolph · 01-02-2014 22:03:10

Les compteurs BMW c'est un peu l'horloge chez lexus... C'est moche mais ça ne change jamais.
Sur les photos, je n'accroche pas mais elle sont tellement retouchées... Je suis sur qu'en vraie elle me plairait d'avantage.
A froid comme ça mon seul avis c'est "mais où sont les différences par rapport aux autres BMW" ? Il n'y a que les feux qui rejoignent la calandre qui me font dire qu'elle est récente...

TeD · 01-02-2014 22:10:26

SupraDolph a écrit :

Il n'y a que les feux qui rejoignent la calandre qui me font dire qu'elle est récente...

Je suis d'accord avec toi, mais chez Audi c'est encore pire !!

SupraDolph · 01-02-2014 22:13:09

TeD a écrit :

SupraDolph a écrit :
Il n'y a que les feux qui rejoignent la calandre qui me font dire qu'elle est récente...
Je suis d'accord avec toi, mais chez Audi c'est encore pire !!

Parce qu'il y a eu des nouveaux modèles depuis l'Audi 80 ? lol
Je suis moqueur mais j'en ai tellement marre de croiser les mêmes voitures... Quand tout le monde en sera à mon niveau de saturation les Allemands réagiront.

Dernière modification par SupraDolph (01-02-2014 22:13:32)

Bryan78 · 01-02-2014 22:19:09

Bof à voir en vrai car la série 3 et 5 gt était juste moche horriblement moche

TED tu es prêt pour le côté obscure, mais avec un coupé pas avec une voiture qui a des sièges dans le coffre il y a le senic pour ca

La série 4 coupé est superbe pourquoi l acheter en version camionnette

Dernière modification par Bryan78 (01-02-2014 22:23:52)

frj83 · 02-02-2014 00:47:49

J'avoue que les audi (appart la R8) c'est toutes les mêmes.

Je me souvient de la reaction de ma mere lors d'une visite chez audi (voiture vue de face seulement )sur le parking des occas "Mais ils n'ont qu'un seul modèle en vente ici ou quoi ?" Bon après avoir fait le tour de 2 / 3 voitures elle à remarque que de coté la coup n'était pas la même, mais de face...

leclochard · 02-02-2014 08:35:37

Je partage votre avis sur la monotonie du design des véhicules du groupe VW. Chez Audi, l'extérieur est quasi commun à toute leur gamme.
Et regarder une Skoda c'est revoir une Audi ancienne génération...etc

Chez bmw ils sont sur quasiment tous les segments, il ne restera plus que les monospaces et le tout sera bouclé. Et c'est pour 2014 d'ailleurs, ce monospace sera par ailleurs le premier modèle (d'une longue série) en traction.

Bryan78 · 02-02-2014 09:17:00

on ne dit pas monospace, mais camionnette aménager avec une rangé de sièges dans le coffre, et si tu achètes ce genre de véhicule en diesel, on appel ca un F1 chauffage au fioul

Flo · 02-02-2014 13:37:48

Bryan78 a écrit :

on ne dit pas monospace, mais camionnette aménager avec une rangé de sièges dans le coffre, et si tu achètes ce genre de véhicule en diesel, on appel ca un F1 chauffage au fioul

!rofl Haha tu m'as tué

TeD · 02-02-2014 21:48:35

La BMW Gran Coupé 328 Sport (4 cylindres 245 ch) boite manuelle est tarifée à 47700 €uros, à rapprocher de l'IS300h F-Sport (4 cylindres 223 ch) tarifée à 46900 €uros

bfi · 03-02-2014 09:00:26

TeD a écrit :

La BMW Gran Coupé 328 Sport (4 cylindres 245 ch) boite manuelle est tarifée à 47700 €uros, à rapprocher de l'IS300h F-Sport (4 cylindres 223 ch) tarifée à 46900 €uros

attention à la liste des options

sur une Porsche, ca peut gonfler le prix de 50% !!!
un véhicule à 40K€ sort à 60K€.
Et là, c'est plus la meme musique...

Infectomilo · 03-02-2014 09:17:35

Il faudrait comparer avec la finition M-Sport.

TeD · 03-02-2014 10:31:21

Infectomilo a écrit :

Il faudrait comparer avec la finition M-Sport.

Ben non, parce que là c'est plus vraiment le même prix: 50.600 euros

bfi · 03-02-2014 13:38:52

TeD a écrit :

Infectomilo a écrit :
Il faudrait comparer avec la finition M-Sport.
Ben non, parce que là c'est plus vraiment le même prix: 50.600 euros

ben ca c'est le prix catalogue mais avec quels équipements de série, ou en option ?

c'est connu : les marques allemandes alourdissent sérieusement le prix final par les options.

ex : essuie glace arrière est une option sur Porsche !

frj83 · 03-02-2014 16:04:05

Je vois un ami a moi qui a un porsche cayenne hybride, tu voit le prix "d'origine" et le prix avec les options, ça calme !
Et encore il y en a plein qu'il n'a pas prise. Rien que pour ça je boude les allemands.

Infectomilo · 03-02-2014 18:58:41

Il faudrait faire un comparatif entre les finitions pour voir.
BMW associe maintenant des packs d'option en fonction de la finition.

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